スバル レガシィB4 「見て良し。乗って良し。運転して良しの車です。 走りがすこぶる楽しい車です。不満点をチョコチョコ改良していけば、 かなりの極上車ができるのではないで」のユーザーレビュー

見て良し。乗って良し。運転して良しの車です。 走りがすこぶる楽しい車です。不満点をチョコチョコ改良していけば、 かなりの極上車ができるのではないで

2010.6.14

総評

見て良し。乗って良し。運転して良しの車です。
走りがすこぶる楽しい車です。不満点をチョコチョコ改良していけば、
かなりの極上車ができるのではないでしょうか？
若い人にも親父世代にもどちらにもお勧めできる一台です。

満足している点

○エクステリアデザイン
　ちょうどよい車高や流れるようなスポーツセダン然としたシャープさ
　があるエクステリア。

○自発光メーター
　デザイン的には奇抜さはないが、赤イルミがスポーツマインドを満た
　してくれる。車内イルミは大変気に入っている。

○ドライビングフィール
　アクセルを大きく踏めばシートに押し付けられるほどの強烈な
　加速感が得られる。しっかり剛性を感じる乗り味。ドライブが楽しい。

○ユーティリティ
　後席も窮屈ではなく、またトランク容量もけっこうある。

不満な点

○電子スロットルのモサット感
　これは一番残念だった点。交差点の右折時等、必要な時に
　レスポンスが足りず、イライラ感大。ヒヤッとしたことも。
　→　スロットルコントローラー導入で解決

○ブレーキフィール
　これはだめ。低速時は問題ないが、高速時（１００ｷﾛ以上）からのブレ　ーキングでジャダー発生、純正ローター交換しても１５０００～２００００　キロでまたジャダー。上質ではないフィーリング

○ATフィール
　このクラスにしてはシフトショックが大きすぎる。特に1速→2速は蹴飛　ばされた感がある。キックダウンはレスポンスが遅すぎる。２呼吸おい　て立ち上がる感じ。スポーツマニュアルシフト機能もレスポンスが
　遅いため積極的には使えないのがいただけない。

○プレミアムサウンドシステム（CD,MD）
　メーカーいわく、最適な車内音場環境考慮や徹底したサウンドチュー　ニングしているとあるが、これが全くよくない。（特にスピーカー）
　要交換だと思う。

○インテリア、シート
　インテリアは質感がもの足りない。インテリアパネルやシートのホール　ド感などもう少しあっていいと思う。特にシートの硬さは硬すぎで長時　間運転は疲れる

○燃費
　AWDでターボということもあって８km/L程度（街乗り）。同クラス比較で　極端に悪いわけではないので了解レベル

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験