スバル レガシィB4 「アリストV300から最終モデルのBL5-...」のユーザーレビュー

アリストV300から最終モデルのBL5-...

2009.4.4

総評

アリストV300から最終モデルのBL5-Fに乗り換えました。
当初はスカイライン、マークX、アコード、アテンザ、レガシィを考えていましたが
運転してみて一番楽しかったのでレガシィにしました。
インテリアや装備なら他の車の方が断然良かったのですが･･･不思議な車です。
（悪い点や不満な点は自分でいじって何とかしてやろうと思わせる）

燃費は大体街中7～8km/L、郊外9～10km/L、高速11～12km/Lでトータル9.5km/Lです。

満足している点

○エクステリア
・正直あまりないが、フロント周り

○インテリア
・正直あまりないが、メーター周り

○装備
・チルト＆テレスコ（あったほうが良い）
・シートメモリー機能（特に必要はないがあれば便利）
・SIドライブ（結構劇的に変わるので面白い）

○走行性能
・エンジンの低重心化による回頭性のよさ
・AWDの安定性
・3000回転以上回した時のパワー
・意外と静か（エンジン始動時を除く）

不満な点

○エクステリア
・前後オーバーハングが長くてあまりかっこよくは見えない
・グリルがかっこ悪い（変更検討中）
・タイヤハウスの隙間が大きい（STIダウンサス装着でまぁまぁ良くなった）

○インテリア
・カップホルダーがやっつけ仕事感あり。しかもなぜあそこだけイルミが青？
・全体的にデザインに不満はないが質感が･･･よくない

○装備
・エアコン制御がバカ
・パドルシフトはハンドルと一緒に回って欲しい。また、右でも左でもアップダウンできるようにして欲しい
・ボンネットがダンパーじゃない
・MOPのナビは痒い所に手が届かない
・ヘッドライトウォッシャーは首都圏南部に住む私にとっては全く必要ないのについてきた

○走行性能
・エンジン始動時うるさい（暖気が終われば静かになる）
・そんなに速くはない（前車と比べると･･･なので一般的には速いと思う）

○その他
トランクのヒンジの出っ張りをもうちょっと何とかして欲しかった
（あれさえなければゴルフバッグ4つ載せられるのに）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験