スバル レガシィB4 「７年間BE5（D型）に乗ってきましたが、...」のユーザーレビュー

７年間BE5（D型）に乗ってきましたが、...

2009.2.16

総評

７年間BE5（D型）に乗ってきましたが、今回乗り換えと言うことで・・・総評
・通勤、街乗り、帰省、旅行と色々な場面で乗ってきましたが、いつでもどこでも安心して走れる車でした。
・上の不満な点も致命的と言えるほどでは無かったですね。　燃費はちょっと痛かったけど、これだけの走りをしてくれるなら・・・。

個人的な意見ですが、この車の本領発揮は中央高速や常磐道の水戸から先（ローカルな例えで申し訳ない）とかそういう系統の道でのクルージングかと。　　　
直線から高速道路程度のコーナーへは、登り坂でも下り坂でも雨だろうが何だろうが、安心してそのままの速度で進入し、直線では威勢良く煽ってくるミニバンやらワゴン等々を気持ちよく置き去りにできます。
ただ、エンジンのパワーはあるものの、ターボで絞り出している感は否めないので、高速道路でRS25かRS30を試してみたかったです。

BE系だと登場から年月も経ち、値段も下取りに出すこちらが泣きたくなるほどこなれているので（笑）新車のコンパクトカーとか軽を考えている人も、程度が良く、走行距離の少ない個体があれば、「中古かよ」と頭ごなしに考えず、是非試乗をお勧めします。　走行性能は今でも一級品だと確信していますし、アフターパーツはそれこそ何でもあるので、浮いたお金でカスタマイズも楽しめるかと。

今回、手放すことになりましたが、次もスバル車にしようと思わせてくれた本当に良い車でした。

満足している点

・Ｂ４登場時に「こりゃ格好良い車だな～」と思ったエクステリア
・ＡＴでも公道なら、まず不足の無い動力性能　４人乗っていようが関係なし
・ＡＷＤの本当の良さが分かった
・購入した時は、あそこをいじろうここを変えよう、と考えていたけれど結局、購入時に細かい外装オプションとSTIマフラーを付けた程度。後は社外ナビ＆オーディオと、ホーンを変え、タイヤをミシュランに入れ替えた位で乗り続けちゃいました。　純正車としての出来が良かったという事なのか。
・純正ブレーキはちょっと甘い。　でも高速道路で○○○kmからの加速中、フラッと車線変更してきた車に「これは本当に危ない」と感じた際、思いっきり踏んだ結果、衝突しなかったので最低限はクリアしてると思う。　いや、正直ブレーキに助けられました。　

不満な点

・あの４ＡＴはちょっと・・・
・フルオートエアコンとかパワーシートは不必要だったかな。　最初色々試した位で、後は殆ど使わずでした。
・飛び石ですぐ塗装が小さいんだけれども欠けていく。　誤解の無いように言っておくと、飛び石に弱いと言う事で、洗車出来ずに放ったらかしの時期もありましたが、７年経っても、ちょっと洗ってあげれば色褪せ無くギラギラと良い輝きを放っております（笑）
・ちょっとしたうねりで車内にキシミ音がするのには、軽くイラッとさせられる。
・燃費については考えない。　ちょっと踏めばこんなものでしょう。
・よく言われるシートの悪さはそれほど感じなかったけど、可も無く不可も無く。もうちょっとホールド性が高ければ良かった。
・インテリアについては言われているほどには感じず。　車の中で生活する訳でもなし。　ただ、ドリンクホルダーは配置が悪い。　当方使っていたナビだと、助手席に人が乗っているときにはモニターを収納する必要あり。　またエアコンパネルは設置位置をオーディオスペースと逆にするべきだったと思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験