スバル レガシィB4 「約３年この車のユーザーとして最良を求めて...」のユーザーレビュー

約３年この車のユーザーとして最良を求めて...

2009.2.2

総評

約３年この車のユーザーとして最良を求めてきました。
特に故障や大きな問題もなく経過しています。

しかし、ディーラーに近頃出向いていません。
そろそろ車検ですがディーラーで行う予定です。

ブレーキパッド再び Sti 製を選択します。

スバルに期待するあまり、前回と前々回の辛口リポートとなりました。
　現状ではレガシィの優位性はありますので
　ユーザーが何を求めているのかマーケティング強化し
　より良い車作りに邁進して下さい。

　　　by LEGACY B4 GTB C H18 Model User

満足している点

水平対向ターボチャージド２８０馬力、シンメトリカルＡＷＤ
　すごく良い響きですよね。

この外に、インプとエボも同様な仕様ですが、
　この車は落ち着きがあり、マイルドで良いイメージです。

色々なハザードを含む走行状況でなかり良い結果をもたらしそうです。

なぜレガシィユーザーが次も選択するのかある程度は理解できます。

燃費は期待はしていませんが、８.７Km/L は記録しています。
　AWD+Turbo 及第点でしょうか。

アシストを極力効かさず、燃費重視でクルーズすると
　かなり良い燃費性能を示します。

不満な点

でも、現実は微妙で満足点の内容はイメージです。
実車を乗っているとなんでんねんと思う項目が多いです。

ブレーキシステムは、ＡＢＳシステムを含み改良の余地が多いです。
　ABS SYSTEM is BOSCH by GERMANY が悪さしているか？
　立派なディスクローターを持っているが何なのこれってて感じです。

エンジンの始動性良くないですが、始動性の確実性を向上させる為
　アフターアイドルを十分になさることです。
　ディーラーの見解で、現状始動しにくいトラブルは解消です。

トヨタ車崇拝者は、乗ってはいけない車です。
　車のわかる方の為の車ですよね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験