スバル レガシィB4 「中古市場でこんなにコストパフォーマンスの...」のユーザーレビュー

中古市場でこんなにコストパフォーマンスの...

2008.3.31

総評

中古市場でこんなにコストパフォーマンスの高い車は他にはないと思います。探せばかなり安い玉を簡単に見つけられるでしょう。ただ値段だけで選ばないように忠告します。今回は調布にあるレガシィを中心に扱う中古車屋から車検を付けてもらって購入しましたが、ここがとんでもない粗悪店！納車したその日からメーター不良が見つかり次の日にクレームを入れると「電気系は保証外です」の一点張り、他にもエアコンのガスが全く入ってなかったり、ホイールバランスはめちゃくちゃ。とあれよあれよと出てくる不具合が。整備料を６万も取りながらほとんど何も整備してなかった様子。でも結局最後までケツまくられて終わり、ほとんど詐欺でした。最後に同情してくれたディーラーの人に泣き付き助けていただきました。
みなさん、スバル車はとてもデリケートな車です。少しくらい高くても正規ディーラー系か信頼できるお店で買いましょう。後で後悔しない為に。

満足している点

何と言ってもスムースな水平対向６気筒エンジンにつきます。1.5トンの車体を静かに加速させます。高回転域のエンジンサウンドもドライバーを高揚させてくれ気持ちの良いエンジンです。
短いホイールベースながら高い直進安定性。100km以上のクルージングがとても楽です。
３代目が死守した５ナンバー枠の車幅は日本のインフラではやはり便利です。
ブラックを基調とした大人のインテリア。ハーフレザーのシートのデザインも良く、かつ実用的です。スバルにしては良く出来たシートだと思います。
燃費も普通に走ればそこそこいきます。

不満な点

構造上ショートストローク型に起因する出足・低中速域でのトルク不足。
コンフォートなこのモデルの足に215/45R17はオーバースペック、205/55R16で十分だと思う。ビル足は良いが、RSKとうまく住み分けるようにもう少し煮詰めても良かったと思う。
見た目も音も貧弱なマフラー。確かに静かだが、4000回転以上回すとかなり良い音が出てくるので、もう少し音を聞かせてくれるマフラーでも良かったのではと思う。
６気筒重さのせいか回頭性がやや劣る、少しだるいハンドリングになってしまったのは残念。ステアリング径も大きすぎ。体感的な所にもう少し気を配って欲しかった。
そしてなんといっても古い４ＡＴ。次のBP系からではなく、このモデルから５ＡＴを搭載すべきでしたね。
使いにくい純正DVDナビ、エアコンとのマルチになっており使いにくい。
温度調節くらいは別にして欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験