スバル レガシィB4 「２年で2.35万キロ走行後のリポートです...」のユーザーレビュー

２年で2.35万キロ走行後のリポートです...

2008.3.27

総評

２年で2.35万キロ走行後のリポートです。ATの多段化は撚費に貢献しますから、他のB4にも拡大すべきです。ただし現在のATは他社製に比して熟成不足は歴然としていますから、是非技術導入をすすめます。VDC装着は事故を減らしますから、フォレスター同様に標準装備すべきでしょう。不満な点もありますが総じて良く出来た車で、現在までトラブルも皆無です。国産車では異色なスバルですが、味わってみる価値は充分にあります。

満足している点

飽きの来ないスタイルと抜群の高速直進安定性。特に頻回にスキーに行く私にとり、VDC付きのB4は極めて安心出来る車です。パワーも充分で回頭性もまずまず、長距離移動・高速道・峠道でもストレスは最少です。気になる燃費はリッタ－あたり町乗りで約7キロ、長距離で約11キロ、高速で12-13キロとまずまず。

不満な点

値段相応のプラスチッキーなインパネ。今どき珍しい、暖まるまでは大きめなATの変速ショック。車体形状によるものか、雨天時にドアを開くとサンバイザーから車内に水滴が落ちます。降雪期は落雪。後方視界を妨げるリアワイパー。VDC装着が極一部の車種に限定される。ATの問題もあるのか、低速トルクが細い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験