スバル レガシィB4 「初めての法定車検を通した。ガソリン価格高...」のユーザーレビュー

初めての法定車検を通した。ガソリン価格高...

2007.8.22

総評

初めての法定車検を通した。ガソリン価格高騰の昨今。もし今の状況でこの車を買うかと聞かれれば、ちょっと足踏みする。おそらくレギュラー仕様の2.0iにするだろう。定期点検や車検の時にはディーラーがAT仕様の2.0iのB4を代車によこすが、いいですね。これでも十分楽しめる。４ATだが、かえって簡素で良いとさえ思う。それに比べハイオク仕様がこたえる2.0Rだが、だからこそ、とことん乗り続けるつもりだ。

満足している点

優れた（かつ運転が楽しいと感じられる）走行性能に簡素な内装。変にゼイタクぶらない簡素な内装は、飽きがこなくていい。お粗末な走行性能だと内装に不満が出るかもしれないが、コストを足回りと動力性能に回しているのだと思えば十分納得できる。
近年気象異常に見舞われることが多く、大雨、大風、大雪にいつ襲われるかわかったものではない。そうしたとき、「スバルにしてよかった」とつくづく思う。
細かいことだが、ドアノブを使ったキーレスエントリーはいざというときとっても便利。今後のモデルにも是非採用し続けて欲しい。

不満な点

2.0iのマニュアル仕様を最初から出して欲しかった。どうしてもMTが欲しかったので、2.0Rを買った。ハイオク仕様がこたえる最近のガソリン価格である。
シートが合わなくていろいろ試し、やっとフィットするシートサポーターを見つけた。シートの出来も、重要な「走行性能」ではないですか？スバルさん。
簡素な内装に文句はないけれど、もう少し座席周辺の収納に工夫が欲しい。
マッキントッシュオーディオが高すぎる。標準オーディオの音質が最悪なのは、高いマッキントッシュオーディオを買わせるためなのか？スバルはマイナーチェンジをさかんにするが、オーディオについては、いっこうに改善しようとしない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験