スバル レガシィB4 「スバルは360cc時代から低価格を目指し...」のユーザーレビュー

スバルは360cc時代から低価格を目指し...

2007.8.3

総評

スバルは360cc時代から低価格を目指しつつ開発をすすめてくれたと思います。。その意味では排気量3000cc以上の4WDの6MT車で限っていえば、アウディRS4、ポルシェ911カレラなどに比べると、価格が約300万に抑えられて大変すばらしいと思います。
　6MT+SIモードなので左手の操作が複雑ですが、左利きのMT派なのでサイドブレーキとともにガチャガチャ楽しんで操作しています。　　
　3.0RSpecBはあまり出てないうえに販売中止になりましたね。しかし、個人的にはスバル自動車部門の最先端の技術を駆使した最高傑作だと思っています。これからも稀少車として大事にしていきたいと思います。

　富士重工は以前は97式艦攻、1式戦闘機(隼)で有名でしたね。コマーシャリズムに走る大手自動車メーカーのようにはならず、このまま車の本道を貫く研究あるいは開発に邁進してほしいと思います。

満足している点

・3000cc以上の6MT4WDセダンとしては国産車で唯一
・ポルシェと同様水平対向6気筒
・エンストしたかと思わせるほどのアイドリング時の静かなエンジン音
・地デジナビの画面がきれい
・シートの硬さが適度なため長時間運転に疲れない
・コックピットを思わせるようなインパネ

不満な点

・以前乗っていたBE(RStypeB)に比べて収納庫が狭い
・マッキントッシュシステムで、クラッシク音楽(特に管弦楽)をきくときに、打楽器でスピーカー音が低音域で割れる
・パワーウインドウのスピードが遅い。
・タイヤが18インチのためか、多少ガタガタする

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験