スバル レガシィB4 「営業6割、遠出4割の使用状況です。前車H...」のユーザーレビュー

営業6割、遠出4割の使用状況です。前車H...

2007.2.4

総評

営業6割、遠出4割の使用状況です。前車H社のS車を7年半で26万㌔乗り潰し（まだ海外で活躍中）つぎも新型S車にしようと試乗してはみたものの、決定的に購入に踏み切れない理由がありました。ﾎﾞﾃﾞｨの見切りの悪さ、把握がし難い、ﾋﾟﾗーが寝すぎていて対向車や右折時の歩行者が見え難い等、私にとっては致命的でした。そこで、以前から気になっていたレガ君の試乗となった訳です。試乗では全てにおいて案外扱い易い位の印象でしたが、半年間使用してびっくりでした。尖がった印象を持たれがちなレガシィですが、ﾊﾝﾄﾞﾙやｱｸｾﾙの軽さ、視界の良さ等。ｽﾍﾟｯｸに注目が集まりがちですが、日常の足、長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞ、駐車などまさにあらゆる場面に適合する全ｼﾁｭｴｰｼｮﾝAWDです。他社が海外市場向けに大型化、衝突安全上にドデカイピラー等が一般化する中、スバルはまず「安全、快適、運転のし易さ」とは何かを知りつくした希少メーカーだと思います。尚、豪雪地帯に住んでおりますがAWDの安心感は特筆ものです。今後、機械としての信頼性、耐久性に注力していきます。

満足している点

H18：07登録車です。半年で2万㌔走行時での感想です。①SIﾄﾞﾗｲﾌﾞの扱いやすさ。市街地ではせいぜい100PS程度あれば十分ですし、高速での追い越しなどではﾊﾟﾜｰが欲しい。そんな場面で重宝してます。又、燃費にも寄与大です。②意外に良い燃費。市街地（営業で使用しておりますのでｴﾝｼﾞﾝ始動、停止が頻繁）9位、高速12～13位。③扱い易いﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ。都会のかなり細い路地でも苦になりません。④扱い易いﾅﾋﾞ。東京でも安心して運転に集中できます。⑤後方視界、ﾄﾞｱﾐﾗｰの視界が良いのでﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞが非常に楽です。

不満な点

①ｲﾏｲﾁ理解に苦しむｴｱｺﾝ。（取説を熟読してませんので私の理解不足かも）②標準でｼｰﾄﾒﾓﾘｰが欲しかった。シート自体特別に疲れる印象はありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験