スバル レガシィB4 「「これから車を購入する方の参考になれば、...」のユーザーレビュー

「これから車を購入する方の参考になれば、...

2006.10.16

総評

「これから車を購入する方の参考になれば、、、」「次のﾚｶﾞｼｨで改善してほしい、、、」と思い投稿しました。車の評価をする場合、過去の社歴が大きく関係するので一応記載しておきます（評価するときどうしても過去の車と比較しちゃいますから）。中古のﾄﾞｲﾂ車、ﾏﾂﾀﾞのｽﾎﾟｰﾃｨｶｰ、ﾎﾝﾀﾞのﾐﾆﾊﾞﾝです。上記にも記述しましたが、都心に住んでいて町乗り中心の方は注意したほうがよいです。長時間（１時間以上）乗らない人は問題なくお勧めできます。また、郊外に住む方、高速が多い方、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみたい方ももちろんＯＫです。でも、彼女、家族を乗せる方は購入前に感想を聞いたほうがいいでしょう。燃費はもっといいほうがいいに決まっていますが過去のﾚｶﾞｼｨの燃費から考えると充分納得の範囲になってきているので、上記の満足している点、不満な点のどちらにも記入しませんでした。

で次もﾚｶﾞｼｨを買うかと聞かれれば、正直に言うとたぶん買いません。ずっと前からほしくて購入したので期待が大きすぎたのかもしれません（これからもっとｻｽがなじんでﾀｲﾔを変えたりて期待するﾚﾍﾞﾙになったら別ですが。乗り心地以外はかなりよいですから、、。）ﾚｶﾞｼｨは「ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ」として発展していってほしいです。

すべて正直に書きました。よかったら参考にしてください。

満足している点

BP・D型・2.0GT・ATを購入後5000kmをｵｰﾊﾞｰしました。
<1>雨の日の走行。かなりよいと思います。4WDであることはもちろんですがﾀｲﾔ(ﾎﾟﾃﾝｻﾞ)の性能がかなり影響していると思います。安心して走行できます。(95点)
<2>ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの走行。足回りがとてもよくできるのを実感できます（長時間の町乗りの評価は別）。(90点)
<3>SI-DRIVEは最高っとまではいきませんがｼｰﾝによって使いわけられるのであったほうがいい機能です。sﾓｰﾄﾞとs#ﾓｰﾄﾞは納得の範囲内。(85点)
<4>ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄはよいです。ﾚｽﾎﾟﾝｽは微妙ですがDﾄﾞﾗｲﾌﾞのままでも使えるのがよい。あとﾊﾝﾄﾞﾙと一体でなく位置が移動しないのもokでｱｸｾﾙを踏むとDﾄﾞﾗｲﾌﾞに戻るのもgood。(85点)
<5>車体剛性。不満はありません。(90点)
<6>ﾏｯｷﾝﾄｯｼｭは高かったですが特に不満もなく問題ありません。標準のﾀﾞｲﾔﾙがﾌﾟﾗｽﾁｯｸっぽっかったのも購入の要因の一つです。(90点)
<7>静粛性。すごく静かというわけではないですがかなり静粛性はよいほうだと思います。(90点)
<8>外観。前期型と比較するとﾌﾛﾝﾄは前期型のほうがよくﾘｱはD型のほうが好みです。(90点)
<9>ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾁﾙﾄはD型からできるようになりましたが必要な機能です。(90点)
<10>高速道路での性能。満足できますがﾄﾞｲﾂ車と比べると路面への吸い付き感がないです。(85点)

不満な点

<1>一番の不満は乗り心地です。試乗ではあまり気にならなかったのですが長時間を走行するとかなり不満がでてきます。町乗り時に思うのですが路面が悪いときの横揺れが抑えきれてないです。買って１ヶ月はﾎﾝﾄに買って失敗したっと思っちゃいましたがｻｽが少しなじんで少し納得できる範囲内になりました。まだ満足いかないので走行性能を犠牲にしてもﾀｲﾔをﾚｸﾞﾉに変える予定です。D型は乗り心地がよくなったと言われていますが私が期待しすぎたのでしょうか^^;(60点)
<2>ｼｰﾄ。だいぶ体がなれましたが長時間乗るとおしりもしくは腰が痛くなります。(60点)
<3>ｴﾝｼﾞﾝ音，排気音が官能的でない。ある程度納得して購入したのですがやっぱりちょっと残念です。(65点)
<4>SI-DRIVEのiﾓｰﾄﾞは坂道にて車速が落ちて再度加速する場合に問題があります。ｱｸｾﾙを踏んでも加速しません。(65点)
<5>ATの性能。これも買う前に悪いことは納得していたのでよいのですがやっぱりｼｮｯｸが大きいです。他ﾒｰｶと比較するとかなり劣ってます。(65点)
<6>ﾘｱﾜｲﾊﾟｰの位置。細かいことですが邪魔です。(65点)
<7>ﾊｻﾞｰﾄﾞの位置。遠いです。(70点)
<8>交差点(低速)でのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはきりはじめに不自然を少し感じます。購入時に比較したｱﾃﾝｻﾞがｽｺﾞｸよかったのでそれと比較してしまうからかもしれません。他の車から比べるととてもよいですが。(70点)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験