スバル レガシィB4 「挙動が実に安定しており、安全運転をしてい...」のユーザーレビュー

挙動が実に安定しており、安全運転をしてい...

2006.8.2

総評

挙動が実に安定しており、安全運転をしていても、運転することが楽しめる車である。

車好きならお勧めしたいが、車を単なる移動手段として考えるなら、別の大衆車をお勧めする。

これこそ「最高!!」という車ではないが、このコストでは実に高い水準であると思われる。

この調子で、LEGACY B4という車を熟成させていってほしい。
非常によくできている。

ただひとつ言うなら、AWDは秀逸だが、水平対抗エンジンに固執する必要性が感じられず、そのエンジン選択からくるデメリットを解消したほうが、この車は更なる進化を遂げていくように思う。

満足している点

【快適性】
静粛性に優れ、アイドリング時エンジン音、振動などがあまり車内に入ってこないため、非常に静かで快適である。

【走行性能】
走行時は、固めにセッティングされた足回りにより、地を這うような安定した姿勢を維持し走行する。また、高速安定性に優れており、高速道路で追い越し車線をかなり速いペースで巡航してもゆとりを持ってドライビングすることが可能である。

【安全性能】
雨の日の走行安定性がよく、余裕を持ってドライビングすることが可能である。
他車が無理をして後ろを着いてくるような状況では、コーナーのたびに後続車が減速をしなくてはいけないのに対し、同じコーナーを無理することなく定速で駆け抜けることが可能である。
何より、同じ速度で走行していても、まだまだコーナーリング性能、ブレーキング性能にゆとりがあるため、安心感がある。

【エクステリアデザイン】
前から見た印象は、すっきりしたデザインで、もう少し個性がほしいところだか、十分によいデザインであると思う。また、後ろから見た印象は、テールランプのデザインなどなかなかよい。

【エンジン】
低回転時はトルクがなく、MTでは乗りにくい。このため、ATを選択した。4500-5000回転あたりから、一気にパワーが出て、排気音、エンジン音、エンジンレスポンスが激変して、実に気持ちいい。

不満な点

・エクステリアデザインの向上
・300馬力超のラインナップ追加
・突き上げ感の低減
・水平対抗以外のエンジン搭載グレード追加
・水平対抗以外のエンジン搭載グレード追加によるフロントサスペンション変更
・水平対抗以外のエンジン搭載グレード追加による低速トルクの抜本的改善
・ブレーキ性能に若干不安

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験