スバル レガシィB4 「ボクサー並みにハンドリングも最高のクルマ...」のユーザーレビュー

ボクサー並みにハンドリングも最高のクルマ...

2006.1.16

総評

ボクサー並みにハンドリングも最高のクルマです。エンジンの話が先行していますが、実は以外にハンドリングマシーンだと感じています。飛ばさなくても、理屈抜きで楽しいクルマです！マツダロードスターのそれにも感動しましたが、レガシィも同様です。
私はそれなりに多くのクルマを試乗して、乗り比べしていますが、私のなかでは国産ナンバー１です。

満足している点

①エンジン
高回転までストレス無く回るボクサーエンジンがとても気持ちいいです。ターボとは別の楽しさがあります！車内に入る音もうまくエンジン音のみで、空気を吸う高音と一緒に聞こえるエンジン音に惚れています。ただ、ザラザラした感触はあんまり好きじゃありません。でもボクサーエンジンはあれが特徴なんですかね。騒音設計にも感動です。燃費も最高にいいです。
②ハンドリング、乗り心地
いつもの速度プラスαで曲がるときのノーズの動きが軽く、ロールも少なく、安心感があって気持ちいいです。足も硬さの中に優しさがあって私の感性にあっています。突起を乗り越えるときは、「ポクッ」て感じです。
③シフト
シフトに手を置いたり、ペダルに足を乗せるとボクサーのドロドロした鼓動を感じれて、楽しいです！プレミアムという観点から見ると欠点でしょうが、私は愛着たっぷりです。　

不満な点

①内装、エクステリア
基本的に気に入っていますが、フロントを上から眺めるとちょっと頼りない感じです。しゃがんで眺めると最高なんですが！内装はセンターアームが後ろにありすぎです。
②シフト
皆さんのご指摘通り、１速が入りづらいです。シンクロの問題ですか？？あと、試乗したＡＴの方がエンジンと相性がいいように思います。このクルマの雰囲気に合ってます。ただ、ＭＴを買ってかなり満足しています！ただ、エンストになりやすいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験