スバル レガシィB4 「細かい部分では改善を望む点もありますが、...」のユーザーレビュー

細かい部分では改善を望む点もありますが、...

2005.2.23

総評

細かい部分では改善を望む点もありますが、概ね満足しています。
前の車が２シータースポーツだったこともあり、スペックＢの足回りの硬さは許容範囲内です、というよりノーマルＧＴよりも私は好みです。ただＢ型へのマイチェンでマイルドになったのは、Ａ型オーナーとしては疑問が残ります。そもそもノーマルのＧＴとスペックＢは違うコンセプトで開発・設定したはずです。自動車評論家諸氏のいらぬ評論が影響したか、営業サイドの要望かは定かではありませんが、スバルが当初のコンセプトを曲げて味付けを変更したのは少し残念です。

満足している点

○高速道路走行時の安定感。追越加速のトルクの太さ。高速クルージングがとても楽。ＧＴの面目躍如。
○意外と高速の燃費が良い（１２～１３キロ）。
○メーター、インパネ類の視認性、操作性とも良好。タコメーターが左側になったことも好ましい。
○パワステのフィーリング、ブレーキのタッチが先代と比べよくなった。
○マッキントッシュの音（というか純正プレミアムサウンドがヒドすぎる）。

不満な点

×１８インチは格好良いが、車高が高く、やや腰高に見える。
×インパネの赤のイルミネーションが目障り。長時間ドライブでは目が疲れる。ＧＴの性格（疲労少なく長距離移動をする）を考えればアンバーオレンジくらいが良い。
×ＡＴのマニュアルシフトの＋－は、前後逆（アップが引く、ダウンが押す）にしてほしい（これは個人の好みですが、加減速のＧに合わせればこちらの方が理にかなう）。
×やはり街乗りでは燃費はそれなり（覚悟してたので不満という訳ではないが）。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験