スバル レガシィB4 「結構不満が多くなったが、それは今後の改善...」のユーザーレビュー

結構不満が多くなったが、それは今後の改善...

2004.5.6

総評

結構不満が多くなったが、それは今後の改善を期待しての要望と受け取っていただきたい。結論としては、間違いなく「良いクルマ」。メーカーは相当BMW、AUDIなどドイツ製スポーティーセダンを参考に商品化したのだろうと思う。まだトータルとして彼ら先輩を追越すまでは到ってないが、あともう1息くらいまでのレベルには達しており、次回FMCでは相当期待できる。但し、良いクルマであるが故？（言葉で表現するのは難しいが）ドライブしていて一種の息苦しさが個人的に感じられる。そういう意味では同じ国産車でも、Spec上、B4より劣るHondaAccordの方が自分には気持ちよく感じ、つくづくクルマ選びの難しさを感じる。
従ってまとめであるが、商品としては間違いないモノであり、お買得と思われる。これは短時間の試乗でも体感できるはず。あまり自動車評論家や雑誌の記事は参考にせず、自分の感性が最も重要！
一方、自分との相性は暫くクルマと過ごしてからでないと分らないので
お勧め度は５とした。

満足している点

1）車両本体価格￥300万以内で買えるフルタイム4WD＆3LTR・6気筒。
2）どんな天候にも対応できる直進性とハンドリングのバランス
3）嫌味のないシンプルなスタイル・適度なボディサイズ（特に斜め後方からのアングルが好き）
4）ステアリングで操作できる一時的なシフトダウン＆アップは便利
5）視界が良く車幅感覚が掴みやすい（但し後方は除く…）
6）上下方向にドアミラーが長く、路肩が見やすい
7）ミスト噴霧されるウオッシャー液　　etc

不満な点

1）ブレーキフィーリング（高剛性とカタログに謳われているが…疑問）
2）サッシュレスドア（閉る時の音はまあまあだが…洗車時に水が浸透するし、見た目頼りないし、スバル車全般なぜサッシュレス使うのか理解に苦しむ…いまだに60年代のセンス？）
3）リヤワイパー（ルームミラー下部に写り煩わしい＆払拭面積も狭い。取付位置・形状を要改善）
4）バックでの車庫入れ・切返しなど低速での細かい動きが4WD故？ギクシャクする。
5）イグニッションONのELメーターの演出（子供じみてて不要）
6）パワステポンプのアイドリングへの影響（そろそろ電動PSにしては？）
7）ガラスが全般的に薄いらしく、信号待ちなどで外の音が良く聞こえる…特に夜は顕著
8）ボディカラーが全5色と少なすぎる　
9）リアガラスが半分しか下りない
10）3.0Rは標準でBSポテンザでなくレグノにすべきでは？　etc

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験