スバル レガシィB4 「1年半乗ってみて（3年後に追記）」のユーザーレビュー

1年半乗ってみて（3年後に追記）

2020.1.24

総評

普段の通勤（30km）から500kmの長距離を快適に安全に走れるクルマ！レガシィはいくら運転しても疲れません！後部座席は広いしトランクは大きいから友人と旅行に行っても高評です！
追記
通勤で一日100km乗るようになりましたがアイサイトのおかげで快適な通勤をしています。高速を走っていると燃費が良くなり15km/Lまで行きます。2.5Lの4WDにしてはとても燃費がいいと思います。走行距離が75000kmを超えましたけどまだまだ乗っていきたいと思います。

満足している点

・ハンドルヒーター、シートヒーターが付いてるから暖房がなかなか効かない寒い日でも快適！
・アイサイトのおかげで渋滞が苦じゃなくなった
・安心、安定感のある走り。日々の通勤から長距離ドライブも快適！4WDのおかけで悪天候時も安心
・想像以上にオーディオの音がいいこと。前車のアクセラはオプションでBOSEのスピーカーにしたけどレガシィは純正のままでも気にならない
・トランクが広いからコストコで買い物しても安心
・SI-DRIVEでモードを切り替えられるからその時の気分に合わせられる

不満な点

・ヘッドライトのスイッチをオート、アダプティブドライビングビームを有効にしてる時にヘッドライトが点灯すると一瞬ハイビームになってからロービームに切り替わること。昼間トンネルに入ったときに前の車をパッシングしたみたいになってしまう。常にアダプティブドライビングビームを有効にしておかない前提なのかな？
前車のアクセラはロービーム点灯→状況によりハイビームに切り替わるだったからちょっと不便
・時々あるCVT特有のギクシャク感
・メガネ入れにサングラスをしまったときにカタカタ音がする。前車のアクセラは全面にフェルトが貼ってあったがレガシィは一部にしか貼ってないから当たって音がする

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

3

標準で18インチのタイヤですが硬すぎず、柔らかすぎずでちょうどいいです。アイドリング時の振動は水平対向エンジンだから少ないのかな？ただしアイドリングストップをしてからエンジンが始動するときの振動は大きめ
追記
長距離通勤するには硬くて疲れるなと思ったのでタイヤ交換のタイミングでVEUROに変えました

積載性

-

燃費

4

市街地はガクッとさがるからもう少し頑張って欲しい

価格

-

故障経験