スバル レガシィB4 「直線加速がすごい普通のセダンにといったと...」のユーザーレビュー

直線加速がすごい普通のセダンにといったと...

2004.3.9

総評

直線加速がすごい普通のセダンにといったところでしょうか、とはいっても普通のセダンよりは多少運動性能はいいです。つまり決してこの車にスポーツを期待してはいけない（一年に数回しかワインディングしないなら問題ないが）。通常まったり運転で、瞬間的に直線番長になる人向けの車です。意外と高速走行もそんなに得意ではない。ちょっぴり早いセダンに乗りたければ値段的に考えても絶対にお勧めです。

満足している点

結論から述べると、すべてにおいてコストパフォーマンスが高い。室内が思ったより広い。4WD+ハイパワーのわりには燃費がいい。硬すぎず、柔らかすぎないバランスのとれたサスペンション。実はサーキット走行もできる。しかし、そのような設計はなされていないみたいなので、お試し程度で止めておきましょう。初心者がワインディングを軽く流すのであれば楽しめる。走行限界が高い（逆をいうとつまらない）。日本車でスポーツセダンぽい車に乗りたければこれしかないです、アルテッツァよりこちらです。しかしスポーツセダンだからといって決してこの車にＭＴを選んではいけない。

不満な点

スポーツセダンとして考えると以下の点があげられる（セダンとして考えるとまったく不満はないが）。なんといってもワイドすぎるギア比。シーケンシャルツインターボ独特のターボラグ（トルクの谷間）。ホイールベースが長すぎ。無駄に大きいトランクルーム。その他として、オートエアコンが使い辛い、賢くない、デフォルトで外気はやめてほしい。カタログ値の280馬力はまずでない、いいところ230馬力くらい。トルクもカタログ値の2/3といったところ。評価の高いマッキントッシュは選ばないほうが得策です、同じお金を掛けて社外品をつけた方がいいです。。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験