スバル レガシィB4 「快速セダン」のユーザーレビュー

快速セダン

2018.7.23

総評

プライマリとセカンダリのシーケンシャルターボシステム。
中途半端に回してシフトアップするとセカンダリのターボラグ(いわゆるトルクの谷間)にガンと捕まって急失速するという面白い車。
排気を可変させるバルブ付きマフラー。
面白いギミック満載。
攻守のバランスがいい。
コンパクトでスイスイ乗れて、その気になればパワフルな走りもできる。
手放したくなかったが、諸事情により。

満足している点

飽きの来ないシンプルながら特徴的なデザイン。
シートの出来が良い。
マッキントッシュ。
プライマリタービンのおかげで街乗りもしやすいし、ガン！と踏めば上でも楽しい。

不満な点

スバル初の電動パワステだが、A型は恐ろしいほど軽い。B型以降は改善されている。
灼熱の渋滞にハマったときに、クラッチラインにエアを噛んだ(?)らしく、スッコスコになった。
渋滞を抜けて冷却すれば回復したが、あのときは焦った。

デザイン

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走行性能

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結構パワフルな走りができる。
でも独特の乗り方がある。
小回りが効かないのはスバルだから...ねｗ

乗り心地

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標準装備のビルシュタインは多分抜けてたかもしれない、でも全然問題なかった。

積載性

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コンパクトセダンとしては普通。
長ものはちょっと厳しい。

燃費

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8Km/Lくらい。

価格

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故障経験

ディーラーできっちりメンテしてたので、
特になし。