スバル レガシィB4 「すれ違うＢｒｉｔｚｅｎを見て、２０００年...」のユーザーレビュー

すれ違うＢｒｉｔｚｅｎを見て、２０００年...

2004.2.22

総評

すれ違うＢｒｉｔｚｅｎを見て、２０００年か２００１年モデルかヤキモキしますが、購入後４年、６万ｋｍ何のトラブルも無く快適に楽しんでおります。ボディ剛性はフロントにタワーバーを装着し解消できました。風切音はサイドバイザーを取っ払ったら解消できました。他はまったくのノーマルですが、充分なパワーと走安性、デザインは充分満足しております。不満な点もありますが、息子が免許を取得して乗り継いでくれるまで(あと１６年）を目標に手入れを怠らず乗り続けたいと思っています。
新しくなるほど不満な点が解消されて進化しています。買うなら新型がお勧めでしょう。

満足している点

何をおいても雨天高速時の走行安定性には目を見張るものがあります。ハンドルがとられない、ぶれない、ジャンクションの継ぎ目の鉄板で一瞬滑るも瞬時に立ち直る足回りはまるでドラテクが巧くなった錯覚を起こすほど・・・。
フロントとリア、そしてキャビンのラインのグラマラスでｓｅｘｙなデザイン。

不満な点

ボディ剛性の弱さとハンドルの軽さ。
太ってはいないが（１７４ｃｍ，６６ｋｇ）ペラペラで腰に悪そうな沈み込む、形だけスポーティな格好のとれたシート。
サイドが直立して他のボリュームとのバランスの悪いデザイン。ドアにえくぼが多数でき簡単に凹む鉄板の材質。少しの衝撃で割れたり、ヒビが入る壊れるためのバンパー。交換にリアで１２万円とセルシオのバンパーより高価。
誰でも感じるトルクの谷間。
1，０００台限定と謳われ駆け込みで注文したが、翌年はワゴンもラインアップされしかもボディカラーも増えて･･･この会社の戦略には顧客満足というものが盛り込まれていないに違いない。走行性能にこだわりをもって物作りに精魂を傾ける情熱は素晴らしいが、企画、販売、サービスの不備に怒りさえ覚えた。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験