スバル レガシィB4 「スバルでがっちり！ 初めてのＳＵＢＡＲＵです。１０年で１６万キロ乗ったセフィーロを息子に譲りました。嫁さんからは総額３００万円以内という条件でスカイラ」のユーザーレビュー

スバルでがっちり！ 初めてのＳＵＢＡＲＵです。１０年で１６万キロ乗ったセフィーロを息子に譲りました。嫁さんからは総額３００万円以内という条件でスカイラ

2012.6.19

総評

スバルでがっちり！
初めてのＳＵＢＡＲＵです。１０年で１６万キロ乗ったセフィーロを息子に譲りました。嫁さんからは総額３００万円以内という条件でスカイライン・ティアナ（日産）アテンザ（マツダ）それにレガシィＢ４のすべて２．５Ｌを検討しました。金額面で日産車は無理でした・・・・・
６月頭に納車して半月ほど乗った感想です｡

満足している点

長所
　路面に吸い付くようなＳＵＢＡＲＵ独特の走り
　何と言ってもアイサイト
　　　１　前の車と同じ距離を保って走る機能
　　　２　はみ出し警告機能
　　　３　緊急制動機能
　アイストップ機能　
など様々な電子機能が装備されていて、値段の割にはお買い得です。放送があった「がっちりマンデー」そのものです。

不満な点

内装の豪華さを求めず、車本来の走りや安全機能を重視するのであれば何ら不満無し｡
　というわけで逆に短所としては、
　内装の豪華・エレガントさに不足あり　（フロアカーペットも何だかちゃちい）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験