スバル レガシィB4 「運転が楽しい車 FMC前のツーリングワゴン3.0Rからの乗り換えで３台続けてのレガシィです。 サイズが大きくなったので取り回しの良さそうなレクサスCT」のユーザーレビュー

運転が楽しい車 FMC前のツーリングワゴン3.0Rからの乗り換えで３台続けてのレガシィです。 サイズが大きくなったので取り回しの良さそうなレクサスCT

2011.9.11

総評

運転が楽しい車
FMC前のツーリングワゴン3.0Rからの乗り換えで３台続けてのレガシィです。
サイズが大きくなったので取り回しの良さそうなレクサスCTなども考えたのですが、結局レガシィに落ち着きました。サイズを考慮してワゴンではなくB４にしました。
心配していた大きさですが駐車場の狭い所ではやはり気を使いますが、その他の場面では思ったほど気になりませんでした。
しなやかでありながらしっかりと安定した足回りは相変わらずさすがレガシィで他の日本車では味わえないですね。
一度乗ると他の車になかなか変えられません。
前が６気筒モデルだったのでエンジン音はちょっとガサツな感じになりましたがターボモデルなのでパワーは十分過ぎるくらいです。
大きくはなりましたが、趣味として乗って楽しめる車ですね。
アイサイトの追従式クルコンはまだ使っていませんがいずれ使ってみようと思ってます。
でも車線逸脱警報は敏感すぎて都市部の路駐や車線変更の多いところでは今ひとつかな。

満足している点

・硬すぎず柔らかすぎず安定性抜群の足回り
・パワーがあって個性的な水平対向エンジン
・ステアリング操作にリニアに反応するハンドリングの良さ
・アイサイトを始めとする充実装備
・なんと言っても運転が楽しい

不満な点

・ダッシュボードやステアリングの質感が前モデルより悪くなった
・大きくなったので狭い駐車場では扱いにくい
・アイサイトの車線逸脱警報が敏感過ぎる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験