スバル レガシィB4 「これで十分満足です。 10月に納車されてまだ７００ｋぐらいしか走っていませんが、気がついた事を書きます。 この車の前はインプの１５００を5年毎に2回ほ」のユーザーレビュー

これで十分満足です。 10月に納車されてまだ７００ｋぐらいしか走っていませんが、気がついた事を書きます。 この車の前はインプの１５００を5年毎に2回ほ

2010.10.25

総評

これで十分満足です。
10月に納車されてまだ７００ｋぐらいしか走っていませんが、気がついた事を書きます。
この車の前はインプの１５００を5年毎に2回ほど買い替え、乗って来ました。嫁用のカローラもたまに乗っていましたが、両車とも物足りなさをずーと感じていました。（若い時にT社の２０００GTやN社のGTRを保有していた）最近、爺さんになって来て最後の車は何にしようと色々迷いましたが、近くのスバルでレガシー、B4のGTやNAに散々試乗して今回の車に決めました。
グレードは低いですし安価ですが他の上級グレードより、とてもお買い得だと思った次第です。
（欲しい装備はオプションにして、なるべく車体を軽くしたいと思って購入しました）

満足している点

・エンジンは２５００ｃｃで低速のトルクも有りスポーツ♯とやらで走っていますがどこでもきびきび走ってくれます。高速で１６０ｋでの走行も安定して風切り音も気になりませんでした。
（試乗車のGTはもっと凄かったと思いますが通常の走りはこれで十分かと思います）
・内装は最下位のグレードですが、元々こんなモノと思っていますが、味があって良いと思います
（何やらカンやらいっぱい装備が付いていますがこれで十分かと思います）
・車格が大きくなり室内もかなり広く、大人5名乗車でもゆったりとドライブ出来ます。
・前のインプもAWDでしたが悪条件下でも普通に安心して走れる足回りです。

不満な点

・サイドブレーキが扱いにくい。他のスイッチを間違って押してしまいます。
・サイドブレーキを押した時に走行ラグがあり、とても気になります。
（サイドブレーキを押してフットブレーキを離すと３０～５０センチ位、前に進む現象）
・バックの時、社内からの後方確認がしづらい。（BMで確認しますが目視しづらい）
・燃費？を気にしたらスバルには乗れないので燃費の悪さは短所になりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験