スバル レガシィB4 「アイサイトで＋３点（笑） はじめてのＳＵＢＡＲＵ、はじめての４ＷＤ、はじめてのレガシィです。 スポーツセダンが欲しくてＷＲＸ　ＳＴｉと悩みましたが、妻」のユーザーレビュー

アイサイトで＋３点（笑） はじめてのＳＵＢＡＲＵ、はじめての４ＷＤ、はじめてのレガシィです。 スポーツセダンが欲しくてＷＲＸ　ＳＴｉと悩みましたが、妻

2012.6.9

総評

アイサイトで＋３点（笑）
はじめてのＳＵＢＡＲＵ、はじめての４ＷＤ、はじめてのレガシィです。
スポーツセダンが欲しくてＷＲＸ　ＳＴｉと悩みましたが、妻が後部座席が広い方がいいということでレガシィを選びました。
子どもが生まれたので安全性を重視してアイサイト付を選択しましたが、これが大正解だったと思います。
特に追従式クルーズコントロールは高速道路や渋滞時、車の運転を楽にしてくれます。
もちろん過信は禁物ですが、かなりお勧めのシステムです。
素人ですので運動性能は素人が感じたことですが、コーナー中でも路面に張り付いている感覚です。
これが４ＷＤなのか？それともＢＯＸＥＲエンジンの特性なのか？わかりませんが良い感じです。
ただし！
外観がダサい！内装もダサい！
特にメーターパネル（？）がかっこ悪すぎる（笑）
あと、エコメーターみたいのついてますが「あれ、いります？」って感じます。
全体的には「アイサイトが秀逸！なのでお勧めです！！（笑）」
今後はＢＲＺを含めた全てのモデルの搭載するようですが、とっても良いことだと思います。

満足している点

アイサイト！これにつきます。
追従式クルーズコントロールは秀逸です。
車線をはみ出すと怒られます。正直ウザイです。
でも、安全性を考えると良いと思います。
前の車が動き出したとき、ぼーっとしてても教えてくれます。
もちろん、ぶつかりそうになるとブレーキを自動で踏んでくれます。
（多様・過信禁物！！というか多様できない。過信できない。）
長時間の運転で疲れ方が違います。
あと、Ｓ＃にすると、かなり速いです。
（でも、シートに「グッ」と押しつけられるような加速感がないから気がついたら、とんでもないスピードになっているところは、ある意味短所）

不満な点

あくまで好みの問題ですが。
外観がダサい。
ブレーキランプとかＬＥＤにしたらいいのに。
内装もダサい。
あのメーターは何ですか？
ＧＴモデルですが初期設定のウッドパネルも高級感がなく、ただただオジサンくさい。
（カーボン調に即変更）
あとＳ＃は使いますがＳの使い方がわかりません。
ｉとＳ＃だけで良い気がする。
それとサイドミラーがエンジン切っちゃうとたためなくなる。
といろいろ書きましたが、安全性を第一に考えたときには、すべて些細なことです。
アイサイト、お勧めです！！（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験