スバル レガシィB4 「こんな時代だからこの車 総合的な満足度が非常に高いです。 車としての走りはもちろん、 所有していることへの満足感も非常に高い。 新車コミコミ３００万チ」のユーザーレビュー

こんな時代だからこの車 総合的な満足度が非常に高いです。 車としての走りはもちろん、 所有していることへの満足感も非常に高い。 新車コミコミ３００万チ

2011.1.9

総評

こんな時代だからこの車
総合的な満足度が非常に高いです。
車としての走りはもちろん、
所有していることへの満足感も非常に高い。
新車コミコミ３００万チョイで買える車で
これ以上速い車を知りません。
これ以上全天候において安定した走りをしてくれる車を知りません。
これ以上コーナーを気持ちよく走れる車は数えるほどしかありません。
２８５馬力もあって、フルタイム４ＷＤで
高速で１５キロも走ってくれる車、
街中でも１０キロ以上走ってくれる車は他に知りません・・・
もちろん、もっともっとお金を出せばいい車はいっぱいあるのは知っています。
速さも昔乗っていたＧＤＢＣの方が速いし、運転自体も楽しい。
金があればもっともっと速い車も楽しい車もある事はわかっています。
でも、室内も広く小さい子供２人いる４人家族の
我が家には十分、
それなりの高級感も持ち合わせ、
価格も含めたすべてのバランスが抜群です。
よく言われるようなエコカーの燃費はすごいなぁと
思いますが、でも、なんだかレガシィ乗っている自分の
こだわりというか、そこにはない魅力がここにはある。
的ななんともいえない誇らしさがある。
燃費燃費といわれている時代ですが、
こうした車本来の楽しさを忘れないこの車に乗っている
自分が好きですね。
ちなみに、ハイブリッド車って製造段階で普通の車の
何倍かＣＯ２を排出しているようですね。

満足している点

運転していて楽しい。
４人家族には十分な室内空間。
ハイパワー車の４ＷＤなのに、
燃費が非常にいい（元気に走ればあっという間にガソリンは消費しますが・・・）
所有することの誇らしさ

不満な点

サイドブレーキが電動ブレーキになり、
サイドブレーキのターンができません・・・
（まぁ、もうそんな歳ではありませんが）
後席のリクライニングがない。
アメリカ仕様は後席が全部前に倒れて
完全にトランクとつながるが、日本仕様はなぜか
肘掛け部分しかスルーされない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験