スバル レガシィB4 「実用走行後（1700km程）の感想 2回目の投稿です。（リミテッドではなく普通のＳパケです） 約1700kmほど走りました。雪国使用（エアコン入れっぱ」のユーザーレビュー

実用走行後（1700km程）の感想 2回目の投稿です。（リミテッドではなく普通のＳパケです） 約1700kmほど走りました。雪国使用（エアコン入れっぱ

2010.1.4

総評

実用走行後（1700km程）の感想
2回目の投稿です。（リミテッドではなく普通のＳパケです）
約1700kmほど走りました。雪国使用（エアコン入れっぱなし）で燃費は、街乗り6～7L/km、高速12～13L/kmてとこです。街乗り短い距離を乗ったり降りたりが多いためこんなものかなと思ってます。高速は年始の帰省にて高速での往復（約600km）で最終的に12.8L/kmを記録し、満足の数値です。ひどい渋滞（通常3時間のところ、8時間半かかった・・・）にはまってこれでした。
やはりレガシィですね！さすがスバルのAWD！高速では非常に安定し、雪も相当降っていましたがものともせず走りきることができました。あれだけの雪の中はこの車で初めてでしたが、家族を乗せていても安心して走れます。また、NAですが、SやS♯に入れると100km越えてからの加速も十分で、改めてターボの必要性を感じませんでした。（個人的な意見なので、もっと余裕を求める方はGTをどうぞ）CVTも、リニアトロニックと名乗るだけあって変速のタイムラグがほぼなく非常にスムーズで気持良いです。長距離移動でしたので、室内の広さを実感でき（家族も満足！）、本当に満足の車です。見た目は大きさはみなさん色々思うところがあると思いますが、中身は紛れもないレガシィです！！

満足している点

・どこでも安心して乗れるＡＷＤ
・気持のよいリニアトロニック
・広々室内（クラウンアスリートに乗ってる友人も広いと言ってました）
・後部座席からトランクへのスルー（開けて荷物を取るのに便利でした）
・室内静か（どのレベルを求めるかにもよるが、個人的には十分です）
・シンプルなメーター・内装
　　→慣れてくると全体的に良く見えてきます（笑）最近多いカラフルなメーターより見やすいと　　　自分では思いますし、本革＋マッキンで満足感ＵＰです。
・街中でいまだにあまり見かけないところ（笑）

不満な点

・オートワイパーはいらない（雪などでは感度を変えても思うように動いてくれない）
　　→できるなら手動の間欠ワイパーに替えたい・・・
・特に遠目で見ると車高が高いのが気になる（そのうち落としたい）
・ＯＰの濃色ガラスの色が思ったより薄い
・リアガラスの曇り取りとヒーテッドドアミラーは別々のスイッチにしてほしい
見た目もすごく気に入ってますので、全部まとめて満足感高いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験