スバル レガシィB4 「試乗してみて 現在ＢＬ５ＤのＢ４を乗っていますが、新型のレガシィーは個人的にはガックリです。。。 今までがスポーツセダンとしての性能、スタイル、価格な」のユーザーレビュー

試乗してみて 現在ＢＬ５ＤのＢ４を乗っていますが、新型のレガシィーは個人的にはガックリです。。。 今までがスポーツセダンとしての性能、スタイル、価格な

2009.5.29

総評

試乗してみて
現在ＢＬ５ＤのＢ４を乗っていますが、新型のレガシィーは個人的にはガックリです。。。
今までがスポーツセダンとしての性能、スタイル、価格などがかなりの出来の良さを感じられましたが、今回のモデルチェンジは何がコンセプトなのか分からない出来になってるように感じます。
プレミアム志向にしたかったみたいなのに、色々な所にコストダウンの片鱗が・・・。
遠目に見れば質感が良くなったように見えるけど、乗って触れてみたらガックリ・・・自分のレガシィーの方がある意味質感は上に感じます。
値段は据え置きのように見えるけど、旧型と比べてみると価格は確実に上がってますね。
それに一番気に入らないのはスタイル！
なんであんなに全高を高くしたのか意味がわからないです。
そのせいでボディラインが台無し、北米を意識してないで欧州の車を見て勉強してほしかったように思えます。
あとエンジンは２Ｌターボを残して欲しかったぁ・・・２．５Ｌは早いけど、吹けあがりの軽さは薄れたような気が。
唯一、走行性能だけはさすがスバルと思える出来でしたね！
特にリアサスの進化で乗り心地はかなり良くなってます。
それにブレーキのフィーリングも向上してました。

満足している点

乗り心地の向上
ブレーキの向上
後部座席足元の広さが改善
エアコンの操作性向上

不満な点

・全高が高すぎてスタイルが台無し、ボンネットからルーフ、トランクまで流れるようなスタイルにしてほしかった。
・フェンダーとタイヤの隙間が開き過ぎ、拳が入るくらいの車高は高すぎ！　旧型でも指３本分なのに！
・クラクションの音質が軽自動車並み
・細かい所のコストダウンが目立つ
・２．５Ｌ化（フィーリング低下、税金ＵＰ）
・ホイールの質感低下
・値段据え置きのようでダウンしている装備内容・オプション設定の悪さ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験