スバル レガシィB4 「購入しちゃいました（*o*）/ 購入されてない方や試乗程度のレビューも多かったので参考までに。。 購入にあたりホンダのアコードとハンコを押す1時間前ま」のユーザーレビュー

購入しちゃいました（*o*）/ 購入されてない方や試乗程度のレビューも多かったので参考までに。。 購入にあたりホンダのアコードとハンコを押す1時間前ま

2009.9.28

総評

購入しちゃいました（*o*）/
購入されてない方や試乗程度のレビューも多かったので参考までに。。
購入にあたりホンダのアコードとハンコを押す1時間前まで悩みました。(同じ方多いのでは？)
実際、両ディーラーの方に購入グレードの車を用意していただき最後はB4に決めました。
個人的な好みとは思いますが、アコードで悩んだ理由はホンダ車のイメージを払拭するアコードの内装の素晴らしさ←素材やタッチも含めて！！このコストで現行BMWの3シリーズ程度なら喰らえる上質な乗り味！(M3除く)＆スムーズなエンジン！(直6除く)です。
30代半ばのスーツ姿にはこちらの方がスマートなのかなと。
B4にした決め手はデザインとAWDと豊富な装備内容!!あとは我が家と付き合いのあるディーラーマン（一生懸命な方でこの人から買うのは気持ちがいい気がする。。）←なんじゃそりゃｗ

満足している点

・AWD！！
　個人的にボクサーよりこちらに魅力が。。（相変わらずエンジンは古い名機の焼き直し）
　先代B4での話ですが、こちらは九州在住で今年の大雨の際いたるところの道路が水没しました。
　深夜、車によくはないのは承知でしたがどうしても車をだす必要にかられ、愛車の外国製の
　小型オープンカーでは心もとなく実家の先代B4を借りましたが、その際に走りだけではない
　AWDの素晴らしさを感じる事ができました。
・快適な後席でもう不満を言われることがない。
・通常使用ではさらに静かになったエンジン音と車内(プロがメジャーに行って大人になった！）
・ボクサーエンジン（ロータリーも乗りましたが昭和のこだわりのメカって素敵ですよね！！）
　回した際にはいい感じの音でトルクもスムーズ！個人的にバランスがいいです。
　スバリストの友人はエンジン特有の「ボボボッ・・」ていう音が先代よりさらに少なくなり
　スバルらしさが希薄だと嘆いていましたが。。。
　今時、街中で鬱陶しい音を出していたら家ではグランツーリスモでハンドル握っている
　イメージになりませんか？？女の子の会社に迎にいけません↓
　刺激的なサウンドは高速での加速やワインディング、日常を忘れたいときの
　＃モードで十分な気がします。

不満な点

・内装の素材（ToT）
　デザインはシンプルで好きなのですが、なにこの携帯プラスチック↓
　ディーラーの方にオーディオをマッキントッシュに変えるとセンターパネルの素材は代わり
　マシになるとゆうことでさらに車両の値段が。。。先代では通常のナビ付きオーディオでも
　高品質だったのに...
　【↑+シフトノブなどもオプションの本皮巻きに変えるといい感じになりました（^.^）/】
・値引きがショボイ20万＆金券2万＆ETCプレゼント...車両価格一緒なのにotz
　時期的要素もありますがホンダでは定期的にメーカーから強制的に在庫を買わされるそうで、
　その期間にあたった為になんと値引きは40万代後半＆金券6万円＆下取り5万+↑でした（ToT）
　（ただ担当の営業の方は、我が家で短期間で二台目ということで、この発売されたばかりの
　　新型を頑張って値引きしてくれたようで嬉しかったです。）文句はいえんな..(つд⊂)
　まあB4は出たばっかりだし中古車市場で人気がある為、相殺できると信じ込もう。。。
　新型も人気なりますよね？？スバルさん？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験