スバル レガシィB4 「満足してます。 8月8日の納車から700㎞走行しての感想です。 今回購入時、四駆のｾﾀﾞﾝを条件に主に国産車を中心に価格、性能、ﾃﾞｻﾞｲﾝを比較検討」のユーザーレビュー

満足してます。 8月8日の納車から700㎞走行しての感想です。 今回購入時、四駆のｾﾀﾞﾝを条件に主に国産車を中心に価格、性能、ﾃﾞｻﾞｲﾝを比較検討

2009.8.15

総評

満足してます。
8月8日の納車から700㎞走行しての感想です。
今回購入時、四駆のｾﾀﾞﾝを条件に主に国産車を中心に価格、性能、ﾃﾞｻﾞｲﾝを比較検討した結果
当然の結果かもしれませんがB4を選択しました。
走行性能 ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ、操舵性共に満足しています。特に高速での追越加速は素晴しい!
内装 内装については酷評されていますがそれほど悪くないと感じています。もう少しと思う
部分はありますが価格に差がある欧州車と比較することは酷だと思います。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝが気になっていましたが不思議と慣れれば問題なくなりました。
久しぶりに運転して楽しい車に出会えました。

満足している点

① 2.5L+ﾀｰﾎﾞは爆発的ではないにしても気持ち良い加速感が味わえます。
② 角度美人の感はありますが個性的なﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入っています。
③ SI-ﾄﾞﾗｲﾌﾞは遊び心を擽られます。S#の加速感がたまりません。
④ ﾋﾞﾙ足はﾏｲﾙﾄﾞに仕上がっていて通常走行でもｺﾞﾂｺﾞﾂ感はあまり気になりません。
ｽﾎﾟｰﾂ志向の強い方には不満かもしれません。

不満な点

短所はあまり感じませんが要望も含め
① 純正ﾅﾋﾞをもう少し上手く使ってほしい。
(例えば、車の走行状態、ｴｱｺﾝの状態なども含めﾓﾆﾀｰで全ての情報が確認できるように)
② 見えない部分にもう少し配慮してほしい。
(ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ内の床材とその下のﾄﾚｰ及び防音材は少し手抜きかｺｽﾄﾀﾞｳﾝの考え方なのか不満足
特にﾄﾚｰは発泡ｽﾁﾛｰﾙ製では? せめて再生PPぐらい検討しては? 防音材が綿屑がむき出し
状態⇒発泡ｳﾚﾀﾝとまでは言わないがもう少し配慮してほしい)
※ 300万円以上の車であれば細部に気を使ってほしい。
※ ｺｽﾄﾀﾞｳﾝ至上主義ではなく、夢と憧れを懐かされる車作りを期待しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験