スバル レガシィB4 「これもレガシィ！ 大きくなりすぎてレガシィじゃないとか、内装がプアになったとか、走りがおとなしくなったとか いろいろと酷評も多い今回のレガシィですが、」のユーザーレビュー

これもレガシィ！ 大きくなりすぎてレガシィじゃないとか、内装がプアになったとか、走りがおとなしくなったとか いろいろと酷評も多い今回のレガシィですが、

2009.6.30

総評

これもレガシィ！
大きくなりすぎてレガシィじゃないとか、内装がプアになったとか、走りがおとなしくなったとか
いろいろと酷評も多い今回のレガシィですが、かなりのやっかみや新しくなった悔しさでそう評している方々も多いと思います。中にはトヨタの影響が！とかありもしないデマで中傷する方もおみえです。そんな方に限って“レガシー”と言っています。“レガシー”ではなく“レガシィ”です！正しく車名を書けない人が正しい評価を出来るわけがないです。
確かに大きくなったことは事実ですが長さはトヨタマークXと同じくらいですし横幅も1800以下に抑えられていて取り回しに苦労する範囲ではないと思います。大きくなった分だけ室内の広さに反映して快適さを得ました。
走りに関しても低速からストレスなく走りだし最大トルクまで気持ちよくなだらかに吹きあがっていく感じです。ターボのドッカーンという感覚はなくなりそれを“おとなしい”と表現するならそれもありでしょう。ただ乗りにくくなったことはありません。
そしてレガシィはやっぱりレガシィです。レガシィは注目度が高い車ですのでモデルチェンジの度に「レガシィらしくなくなった！」とか「旧型のほうが良かった」とか言われますが、結局　少し時が流れれば称賛されて　どうこう言ってた人もレガシィに乗り換えるパターンが多いです。厳しくも温かい目で見てほしいと思います。

満足している点

・車高が高くなったが全体に流れるフォルムが美しい。
・車内がすごく広い。
・アルミキャリパになりバネ下重量に貢献している。
・渋滞の街中のゴーストップの繰り返しでも高速でもストレスを感じることなく　まわってくれるエンジン。

不満な点

・ミニバンみたいに大きなドアミラー。
・マフラー径が細くて後ろ姿がちょっと貧弱に感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験