スバル レガシィB4 「さすがスバルの年次改良 2003年式3,0Rに15万キロ。先日スクラップに（合掌）どうしようと思っていたときにネットで見つけた2008年式3,0Rアイ」のユーザーレビュー

さすがスバルの年次改良 2003年式3,0Rに15万キロ。先日スクラップに（合掌）どうしようと思っていたときにネットで見つけた2008年式3,0Rアイ

2012.9.29

総評

さすがスバルの年次改良
2003年式3,0Rに15万キロ。先日スクラップに（合掌）どうしようと思っていたときにネットで見つけた2008年式3,0Rアイサイト。走行距離3,8万キロ。これまで中古車を購入したことがなく、しかもネットで実車確認もなく買うことに家族全員から猛反発。それでもやっぱり好きなんですね。思い切って買いました。外観はやっぱり中古だけにそれなり。ただ、走りはいい。5年間の年次改良は半端じゃない。「スバルはフルモデルチェンジ前を買え」という意味がよくわかる。ほぼ完成された感がある。1000キロ走っての感想は「なんていいんだ」「買ってよかった」。道路の継ぎ目を超える際のタンという音が明らかに静かになっている。ドアやトランクの締まり音が違う。ボディーの剛性がぐんと上がっている。アイサイトも現在のものと比較すればどうかと思うがこれはこれなりに楽ちん。先行車をロックオンで40キロから115キロまで静かに追いかけてくれる。ただし下手な車の後だとこちらまで下手になる点が玉に傷。10万キロまで乗ってまた2009年式最終型3,0Rアイサイトを探そうと思う。本当に運転がうまくなったと勘違いさせてくれる名車。

満足している点

・直進性能と回頭性の絶妙なバランス。
・燃費の改善。2003年式が10キロだった所が11キロまで伸びた。
・ＳＩドライブでガラリと違う車になる。楽しみがある。
・アイサイト、ぶつからない安心感は大きい。過信は出来ないが警告機能が素晴らしい。

不満な点

・他の日本車に比べあまりにきちっと曲がるからホイールが傷だらけ。（長所かも）
・ボディーもへこみやすく、塗装も弱くて残念。
・内装は質素。黒のレザーセレクションは汚れが目立たなくていいけど、アイボリーレザーの方が　おしゃれ。ＢＭＷの皮仕様を参考にさらに改良を。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験