スバル レガシィB4 「水平エンジン恐るべし！ 現在S402納車待ちで2.0GT ES 4WDを代車で乗らせてもらってます。 外見はちょっと前のBMWのフロントに似た感じで真」のユーザーレビュー

水平エンジン恐るべし！ 現在S402納車待ちで2.0GT ES 4WDを代車で乗らせてもらってます。 外見はちょっと前のBMWのフロントに似た感じで真

2008.8.28

総評

水平エンジン恐るべし！
現在S402納車待ちで2.0GT ES 4WDを代車で乗らせてもらってます。
外見はちょっと前のBMWのフロントに似た感じで真新しさはありません。内装も可もなく不可もなくといった感じですが、走りに関してはすごいです！5AT シフトパドル仕様ですが、シフトチェンジがストレスなく行えます。（日産、MAZDAはもたつきがあるが...）　思ったタイミングでシフトアップ、ダウンが出来、これならMT感覚で加減速できます。これぐらいの完成度ならMTからATへ変えても良いんじゃないかと思う。ゆっくり流したい時はintelligent mode、攻めたいときはsport # modeに変えると全く別の車に変化します。回旋性能は驚くほどヘッドが思う位置にきまり、狙った通りにラインがとれるのは水平エンジンのなせる業ですね！コーナーでは見事にIN側がへばりついて粘ってくれ高速コーナーも恐怖感がありません。限界はどこにあるんだ？といった感じです。
ブレーキ性能も高く、さすがスバルといったところです。久々に楽しい車ですよ！

満足している点

走り。ただのドッカン車ではない。total balanceが良い。インプレッサほどきつくない。エレガントから峠攻めまで可能。
完成度の高いsemi automatic、パドルシフト、SI-Drive、5EATの組み合わせの良さ。素晴らしい。　他社に見習わせたい（特に日産）。
水平エンジンによるコーナーリング、直進時の安定性。これは乗らないとわからない。
Eye Sightもいいかも。楽。寝れそう（笑）

不満な点

内装は悪くないが、よくもない。個人的にはヨーロピアンテイストな感じにしてくれればうれしい。
シートは熱がこもりやすく座り心地はあまり良くない。
エアコンがdual modeがあるのは良いが、single controlも出来るようにして欲しい！お願い！いちいち2つの調整をしないといけないのがうざい。
Eye Sight　これもすごいと思うが常に使うわけではないので、邪魔な時はもちろん取り外せないので困ったな...

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験