スバル レガシィB4 「街乗りでも楽しめるスポーツカー ３年落ちの中古車です。 ５万キロの走行ですが、足回りに経たりも感じず交差点から箱根の山道まですごく気持ちよく曲がるいい」のユーザーレビュー

街乗りでも楽しめるスポーツカー ３年落ちの中古車です。 ５万キロの走行ですが、足回りに経たりも感じず交差点から箱根の山道まですごく気持ちよく曲がるいい

2010.11.27

総評

街乗りでも楽しめるスポーツカー
３年落ちの中古車です。
５万キロの走行ですが、足回りに経たりも感じず交差点から箱根の山道まですごく気持ちよく曲がるいい車です。ＡＴはＳＩクルーズをＩモードにしていると燃費だけを狙ったコンパクトカーのような面白くないタイミングで変速し、意地でも２０００回転以下で走ろうとし不快ｗ
Ｓモードにして始めてレガシィらしい走りをしてくれます。昔の車にあったＡＴのモード切替とはまったく違い本当に車の性格を変えてくれるので使い分けするにはいいですね。
さらにスポーティなＳ＃モードにすると完全にスポーツカーです。燃費は無視。
３．０Ｌ　水平対向エンジンの本領発揮はこのモードでしょう。
ＶＷのＲ３２に匹敵する加速を味わえます。パドルシフトでの走行も楽しく、シフトダウン時のフリッピング音を聞く為だけにマフラー入れたくなったくらいｗ
エンジン、足周り等には本当に不満がありません。
ただ。。。
内装は前期型よりは良くなったのでしょうが。。。
良くはないです。全体にコストダウンを感じます。
精度も良くないのかアイドリング時に細かい振動音が内装のどこかで常にしています。ここさえ何とかなればＡｕｄｉと匹敵する車になれると思うんですがね。

満足している点

高回転までストレスなく回るエンジンは最高です。

不満な点

内装くらいかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験