スバル レガシィB4 「懐の深い車 初めてのスバル車でした。ホントはホンダ党だったんですけど。速い４ＷＤセダンが欲しくて選びました。ホンダはサーキットのイメージで、スバルはラ」のユーザーレビュー

懐の深い車 初めてのスバル車でした。ホントはホンダ党だったんですけど。速い４ＷＤセダンが欲しくて選びました。ホンダはサーキットのイメージで、スバルはラ

2011.1.29

総評

懐の深い車
初めてのスバル車でした。ホントはホンダ党だったんですけど。速い４ＷＤセダンが欲しくて選びました。ホンダはサーキットのイメージで、スバルはラリーのイメージが強かったのですが、確かに積雪路やアイスバーンのμの低い路面でのコントロールのしやすさは、優れたＡＤＷシステムを実感します。コーナーなどでちょっとラフにアクセルを開けるとパワーに負けてスタッドレスタイヤは簡単にズリズリ滑ってしまうんですが、その滑り方が運転の下手な自分にでも簡単にコントロール出来る懐の深さを感じます。舗装路のコーナリングも限界が高いです、とても試そうとは思いませんね。確かに昨今のエコカーブームのようにリッター何キロ走るかも大事かも知れないんですけど、走って楽しくて、さあっドライブ行こう！と思えるワクワク感も大事な車選びの要素だと思いませんか？若い頃から車が好きで色々乗ってみましたが、この型のレガシィは、性能、大きさ、価格といい、高い次元でバランスが取れたとても良い車です。皆さんも是非！

満足している点

・ＥＪ20ターボの加速は最高です。そのパワーを受け止めるＡＤＷシステムの低重心化の恩恵で　　コーナリングはロールが少なく限界が高い。（限界なんて試したら大変）
・コストが掛かっているのがわかる足回り（車の下にもぐると良くわかりますよ）
・嫌味の無いスタイリング（ノーマルではちょっと物足りないかも。グリルやリヤスポ等要変更）
・この車で1.5ｔを切るのは大変だったでしょう。スバルのエンジニヤの苦労がしのばれます。
・マッキントッシュのサウンドは満足度高いです。（高尚な音楽がご趣味の方は判りませんが）
・手に触れる事の多い部品の質感が良いです。（ハンドル、シフト、スイッチ類）
・高級感は無いですが、（木目調パネルが高級とは思いませんけどね）黒を基調としたインテリア　。夜はオーディオ関係のライトが赤く統一され中々かっこいい。
・装備は過不足なく、必要充分。あまり使わないけどＥＣＯモードスイッチまで付いてるし。
・皆さんが思っているほど燃費は悪くないです…良くも無いけど。

不満な点

・タイヤ高いです（涙）。夏18、冬17インチ…。変なタイヤ履くと怖いし。仕方無いですね。
・塗装弱いです。すぐ傷付いちゃいます。自分が悪いんですけど。
・制限速度以内（当たり前ですけど）でのドライブは、右足の脛の筋肉がつりそうになります。
　自制心との戦いです。皆様安全運転で。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験