スバル レガシィB4 「１年間のってみて 2009年６月ＦＭＣ直後の下取り車を購入しました。 この１年間、通勤から東京～松山など長距離とさまざまな場面で使いましたが、総じて「」のユーザーレビュー

１年間のってみて 2009年６月ＦＭＣ直後の下取り車を購入しました。 この１年間、通勤から東京～松山など長距離とさまざまな場面で使いましたが、総じて「

2010.11.10

総評

１年間のってみて
2009年６月ＦＭＣ直後の下取り車を購入しました。
この１年間、通勤から東京～松山など長距離とさまざまな場面で使いましたが、総じて「運転していて楽しい」と評価でき、大変満足しています。
P10プリメーラで運転の楽しさを覚えた人間なので、fun to driveという点でさすがスバル！あっぱれです！！
他社も含めスポーティーなクルマがどんどん大型化していく中で、本当に使いやすく、魂のこもったこんな車はもう出てこないのかもしれません。。。

満足している点

・走りのバランスが非常にイイ（十分すぎるパワー、ハンドリングetc運転していて楽しい！）
・乗り心地が非常に良い（高速道路５００キロ運転した時の疲労度が違う）
・インパネのデザインがカッコイイ！
・他社の同じクラスの車と比べ装備が充実(クルコン、パワーシート、左右独立エアコンetc）
・マッキンオーディオ（素人からしたら十分満足）
・高速燃費が伸びる（大阪ー東京を110キロくらいで流すとリッター１５くらい）
・日本の道路事情からするとジャストサイズかつボディラインが美しい

不満な点

・街中の燃費が悪い（リッター６，７くらい）
・ＡＴが賢くない（変速ショックが大きく他社と比べると相当遅れてる印象）
・クルーズコントロールがメータ読み108キロが上限（トヨタは115キロまで可能）
・純正ＨＤＤナビの操作がハンドルスイッチでできない(音楽聴くとき不便）
・内装の建てつけが悪い（どこかしらきしみ音がする）
・リア見切りが悪い
・リアのデザインがイマイチ（アウディに酷似していて若々しさに欠ける）
・塗装が若干弱い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験