スバル レガシィB4 「水平対向6気筒エンジンに魅せられて これまでミニバンに乗っていましたが、子供も大きくなり自分の乗りたい車は何かということを考え、車選びを始めました。最」のユーザーレビュー

水平対向6気筒エンジンに魅せられて これまでミニバンに乗っていましたが、子供も大きくなり自分の乗りたい車は何かということを考え、車選びを始めました。最

2009.5.5

総評

水平対向6気筒エンジンに魅せられて
これまでミニバンに乗っていましたが、子供も大きくなり自分の乗りたい車は何かということを考え、車選びを始めました。最終的にはアコード、マークX、アウディA4と迷いました。いずれの車も魅力的でしたが、この車独特の骨太なコンセプト（エンジン、駆動方式等）に魅了され、選択しました。これまでアルミロードホイールを純正の鍛造BBSに換えた程度で、エンジン、足回りともにノーマルで楽しんでいます。
　小さな不満はありますが、これまでのところ概ね満足しています。

満足している点

・独特なエンジンフィーリング
　低速のトルクは少々薄いものの、高回転域まできっちり回り、回転に応じた独特の排気音、スピードが楽しめます。高速道路では最高のパフォーマンスを発揮します。オイルの量には気を使います。
・サスペンション
　ビルシュタインダンパーは45％扁平とは思えない良好な乗り心地を発揮します。また、ロールは想定よりも少々大きめながらも路面との接地感は秀逸です。
・オールホイールドライブによる安心感
　濡れた路面での抜群の安定性は、そのまま安心感へとつながります。
・スタイリング
　フロントは無駄なライン等のないスッキリしたデザインで、カロッツェリア・ピニンファリーナ社に在籍していた、巨匠エンリコ・フミア氏が担当したと言われています…。リアも比較的バランスのとれた艶のあるスタイリングであると思っています。（D型以降のフロントはライトがくっきりしたものの、ラインが少々煩雑な感じがします。）
・オーディオ
　オプションでマッキントッシュを装着しましたが、私のような素人には、これで上等でした。　
・トランク
　容量的に十分であり、ワゴンを選ぶ必要もありませんでした。

不満な点

・塗装
　他のレビューでも指摘がありますが塗装があまり良くないです。私の車はアークティックホワイトパールですが、バンパーとボディの色調に多少のずれがあるような感じがします。
・内装
　リアガラス周辺から冬場にカチカチというような異音が多発し、ガラス交換でようやく完治しました。また、センターコンソール等は傷の付きやすい材質が使われています。このような品質管理についてはトヨタ自動車の手法を上手に導入されることを期待します。
・ロードノイズ
　標準タイヤがポテンザRE50Aであり、タイヤからの遮音性はあまり考えられていません。このグレードは車の性格を考えた場合、もう少し遮音性を高め、コンフォート寄りのタイヤを装着した方が良いように思います。
・オーバーハング
　エンジンの搭載構造上、やむを得ないのかもしれませんがオーバーハングが長く、フロントバンパー下を擦ることがあります。次のレガシイでは少しは改善されることを望みます。
・燃費
　このようなエンジンの性格を考えると仕方ないと思いますが、もう少し向上することを望みます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験