スバル レガシィB4 「燃費も走りも予想外に良い車 永らくトヨタ党であったが、「MT&セダン好みﾕｰｻﾞｰ」は見捨てられたので、メーカーを問わず探し回って行き着いた車」のユーザーレビュー

燃費も走りも予想外に良い車 永らくトヨタ党であったが、「MT&セダン好みﾕｰｻﾞｰ」は見捨てられたので、メーカーを問わず探し回って行き着いた車

2007.9.20

総評

燃費も走りも予想外に良い車
永らくトヨタ党であったが、「MT&セダン好みﾕｰｻﾞｰ」は見捨てられたので、メーカーを問わず探し回って行き着いた車です。
比較検討したのはﾏﾂﾀﾞ/ｱﾃﾝｻﾞ4WDとｽｶｲﾗｲﾝでした。
購入時の判断材料は、「商品完成度」と「コストパフォーマンス」でしたが、度重なる改良と、手馴れたであろうAWDシステムを信頼して「商品完成度」で軍配。電装系の信頼性が上がったのも大きい。
走りに関するｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸと価格で判断（値引きも凄い）し「コストパフォーマンス」も軍配。（これはﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのﾀｲﾐﾝｸﾞ次第かも？）
試乗での感触はｴﾝｼﾞﾝ音が予想以上に抑えられていて好感触。反面ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが目立ってしまうのが残念（個人的には逆が嬉しい）
タイヤ交換で解決出来ればいいのだが・・・・
サーキットで走りたくなる車では無いが、峠でその気にさせる走り。
内装も悪くなく（標準ｵｰﾃﾞｨｵを除く）、走りに変な癖も無い。
ﾀｰﾎﾞらしい強引な加速も嬉しいし、足もしっかりしている。
（もう少しハイテクが盛り込まれてもいいかも？）
外観が平凡なだけに、身内ウケも良いしお父さんにお勧めです。
（MTの場合、昨年追加のSIｽｲｯﾁは影響ないと思います）

満足している点

・外観はｺﾝﾊﾟｸﾄで、ﾉｰｽﾞが長い感じだが見切りも悪くない。
・内装の質感も高級志向に感じられる。腰痛持ちだがシート自体は良好。
・燃費は予想以上に良好で驚いた。田舎道や高速でで13km/L、街乗りでも10km/L前後と大健闘。これはｴﾝｼﾞﾝとMTとの相性が良く、低燃費運転でも疲れないのが影響しているのではないだろうか。
・加速感は、ﾀｰﾎﾞの割りにどこからでもﾄﾙｸが出る感じで追越しが楽。
セダンにしては足回りがしっかりとしているのも、安心してｱｸｾﾙを踏める要因と思われる。
また、加減速時のﾉｰｽﾞのシャクレが少ないのも良い。急な飛び出しで何度か命拾いした。（前の車ならｸﾗｯｼｭかｽﾋﾟﾝ確実）
・4WDだが意外と変な癖（小回転時の押し出し、鈍い回頭）が少なく街乗りも楽ﾁﾝ
・ﾌﾞﾚｰｷは踏み応えも効きも良好で、街乗りや高速でも不安は無い。
・NAVIの取り付け場所が目線の高さにあるのが非常に良い。
・ﾄﾗﾝｸは狭いが後席とのスルーがあるのが良い。

不満な点

・標準の6CD&MDﾃﾞｯｷは最悪であった。音がﾊﾞﾗﾊﾞﾗで、好きな曲も煩く聞こえてしまう。（この車で最もﾀﾞﾒﾀﾞﾒなﾎﾟｲﾝﾄ。即ｱﾌﾀｰ品と交換）
・シートとシフトとハンドルの位置関係が日本人と合わない気がする。
（未だにﾍﾞｽﾄポジションが掴めない。その為の電動シートか？）
・やはり4WDの制約もあり、室内とﾄﾗﾝｸは狭い。後席の足が窮屈。
・ﾄﾗﾝｸに開け閉め用の取っ手が無い（つまんない事だが毎回手を汚すのが苦痛に感じる）
・やっぱり何度か電装品にﾄﾗﾌﾞﾙが発生してしまい、毎回凹んだ。
・ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞ-とｸﾗｯﾁ連動のｽﾀｰﾀｰは、好みの分かれるところだが、出費と手間を強いられるのでｲﾏｲﾁ。（キーを失くすと厳しい・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験