スバル レガシィB4 「購入後3年経過、益々良い車です☆ 先代Ｂ４（ＢＥ）から乗り換えて早３年５万キロ、故障一つせず、頼れる車です！！ 通勤と仕事でほぼ毎日適度に距離を走って」のユーザーレビュー

購入後3年経過、益々良い車です☆ 先代Ｂ４（ＢＥ）から乗り換えて早３年５万キロ、故障一つせず、頼れる車です！！ 通勤と仕事でほぼ毎日適度に距離を走って

2008.4.29

総評

購入後3年経過、益々良い車です☆
先代Ｂ４（ＢＥ）から乗り換えて早３年５万キロ、故障一つせず、頼れる車です！！
通勤と仕事でほぼ毎日適度に距離を走っていますので、細かなところを購入後検討中の方にフィードバック出来ればと思っております！！
■街中では・・・
ＢＥと比べて中低速に対してターボのセッティングが行われているみたいですが、それでも信号ダッシュなど出だしでトルク不足を感じます（５速ＭＴです）。２速から上は気持ちいいです。出だしトルク重視のＡＴ車と比べてスピードののり方が違うから、後ろの車は走りづらいのかも・・・
車幅があまりないから細い道を通らなければいけない時でも対向車に迷惑をかけないです！！
先代Ｂ４と比べてハンドルが良く切れるので駐車の際楽チンです。
■高速では・・・
３速・４速での加速はターボが効いて最高です！！３～３．５リッターのＮＡスポーツ車と同じくらいかな？追い越し車線を走るのが楽チンです（笑）
ミラーが見やすく、馬力があり、車体寸が大きくないから、首都高なんかをヒョイヒョイ走りやすいです！！
変な威圧感が無いから、個人的には好きです（笑）
購入の際、アテ●ザやＲ●８等競合車と比較しましたが、例えばインパネ周りの質感だったり、ワイパーの作りだったり、色々細かな所もＢ４が一番でした。
ＭＴ車は、是非ショートストロークキット入れたほうが良いです！！疲れなくなります！！
外車の様なプレミアム感などが足りないなあと思うこともありますが、その分のコストパフォーマンスなんだと思って納得しています（笑）。
一人で飛ばして楽しく、カミサン乗せてゆっくりドライブも楽しく、仕事で使っても嫌味が無く、故障せず、本当に嬉しい車です。
買ってよかった！！

満足している点

■４駆なので、通勤帰りの急な雪などでもノーマルタイヤでなんとか走れてしまう（止まりはしませんが笑）。
■長距離旅行も、近所の買い物も、通勤も、全てストレスが無いです！！
■好きで乗っているので所有していて嬉しいです！！
■ワゴン共用シャーシな為、トランクが奥行きが大きくて広いです！！
■車外ナビ＆オーディオ（名機ＤＲＸ９２５５＋ＭＣＳアンプです）を入れたかったのでノーマルオーディオは何でも良かったのですが、サンルーフ付きな為半強制的にマッキンが付きました（泣）しかし純正の２ディンキットを使いちゃんと納まりました！！マッキンもったいない・・・
でもスピーカーが良いのかな？とってもいい音しますよ！！

不満な点

■運転席のパワーウィンドウスイッチが、ちょっと開けたい時に力加減が難しくて全部開いちゃう！毎日乗っていてこれが一番ストレスです（悲）。
■後席ドアのガラスの下のゴム？が端の方から切れてくる！先代Ｂ４もそうでした・・・
■ドアパンチをもらいやすい気がします。ブランド的に隣に停まっていて気を使われないのかしら（悲）
■サンルーフ付きですが、閉め忘れた際車外から閉めれないです。
■独国車を所有していた時と比べて、洗車傷や擦り傷が付きやすい気がします（当方ブラックです）。
■ＴＥＩＮの車高調でローダウンしています（前後共－３０㎜）。ＳＴＩのフロントリップスポイラーを付けていますがフロントオーバーハングが長い車な為地下駐車等の段差で気を使います・・・
■違法速度？で飛ばし続けると、ブレーキが負けてきます・・・エンジンは元気なのに・・・
■トランクにネットが張れない・・・洗車用具がいつもゴロゴロ転がる・・・
■贅沢かもしれませんが後席がリクライニング＆前に倒れてくれたら嬉しいです・・・
■パワーシートにメモリーが無くてポジションが判らなくなっちゃうから動かしたくない！！（後期型で解消・・泣）寝たい時は手動の助手席に移って寝てます（笑）！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験