スバル レガシィB4 「自身10台目、スバルは4台目です 8月に中古でA型を購入して納車から1ヶ月を超えたところです。中古店では「3.0R」や「2.0GT」も試乗しました。ス」のユーザーレビュー

自身10台目、スバルは4台目です 8月に中古でA型を購入して納車から1ヶ月を超えたところです。中古店では「3.0R」や「2.0GT」も試乗しました。ス

2007.10.7

総評

自身10台目、スバルは4台目です
8月に中古でA型を購入して納車から1ヶ月を超えたところです。中古店では「3.0R」や「2.0GT」も試乗しました。スバルではH7年式250Tワゴン、H10年式フォレスター20S、H12年式RSKと数台乗り継いで来ました。今まで乗り継いだ他メーカーの車と比較しても、概ね満足出来る車です。でも、やっぱり予算が許せば「2.0GTが欲しい」というのが本音ですね・・・。

満足している点

・外観・・・H12年式RSKに乗っていましたが、こちらも飽きが来ないデザインだと思います。
・内装・・・RSKは標準シートのデザインが好みでは無かったので、格段に向上している気がします。（ドリンクホルダーはRSKの方が好きでした。）
・車両感覚・・・3ナンバーとは言え、自宅の狭い機械式駐車場でも左右・前後に余裕があります。
・4WDの安心感・・・近所に坂道が多いので、特に風や雨の強い日は違いを感じます。
・走り・・・必要充分なパワーで、家族を乗せての買物や近くのドライブは快適です。（路上駐車を避ける時や高速道路での追い越しではやや不満を感じます。）

不満な点

・シート・・・電動ではない事も影響しているかも知れませんが、1時間以上のドライブでは腰が痛くなります。（他メーカーの200万円以上の車ではあまり見当たらない。）
・AT・・・皆さんがおっしゃる通り「4AT」なのは最も残念な点。やは2.0GTが買えれば・・・。
・燃費・・・ディーラー系中古店の営業マン曰く「2.0GTよりアクセルを踏む分燃費が悪い」との事。確かにそんな気が・・・。（「真夏の街乗りのみ」では7km/Lを切る事も。）
・灰皿・・・フタの内部にシガーライターがあるお陰で容量が少な過ぎ。タバコを吸わない私の場合、ガム等のゴミ箱としても小さ過ぎ。
・ドア・・・ハードトップのせいで、ドアの開閉時に「ガクッ」と下がる感覚があります。ディーラー系でも「出来るのはゴムの部分にスプレーするだけ」で大きくは改善されず。ドアハンドルも高級感が無い。
・異音・・・この車だけかも知れませんが「ハンドル全切り」「トランク開閉時」「走行中のダッシュボード内」に異音が。「ハンドル」は大ががりな修理が必要。「トランク」は部品取り寄せ。「ダッシュボード」は消音材でごまかし程度。
・エアコン・・・吹出し口のデザインは少々古さを感じます。オートにすると何故か自動的に外気導入に。（今までのスバル車に共通していますが、交通量の多い地域では不要な機能だと思います。）
・オーディオ・・・これも皆さんがおっしゃるように純正はイマイチ。
・時計・・・純正ナビだとモニター画面でしか見られない。
・純正ナビ・・・A型はDVDでTVチューナー無。到着時刻がいい加減。
実際、欠点ばかりが目立つのですが、何故か「次もB4がいいかも」と思わされる何かがあります。他メーカーでもB4に対抗出来るような4WDセダンが欲しいですね。（スバルは営業所の統合も進み、新車ディーラーの営業マンはあぐらをかいてます。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験