スバル レガシィB4 「いいです！ GDB-E型から始まり現在B4のBL,BEと2台所有しています。 BLは2.0RスペックBと少しマニアックなレガシィでBEはRSK のS-」のユーザーレビュー

いいです！ GDB-E型から始まり現在B4のBL,BEと2台所有しています。 BLは2.0RスペックBと少しマニアックなレガシィでBEはRSK のS-

2010.4.5

総評

いいです！
GDB-E型から始まり現在B4のBL,BEと2台所有しています。
BLは2.0RスペックBと少しマニアックなレガシィでBEはRSK
のS-エディションのWRブルーです（BLは新車、BEは中古）2.0Rはトルクがフラットで
とても乗りやすいです。燃費もリッター11キロ以上いきます。
BEはツインターボで一般的に言われているトルクの谷間？
私には余り気になりません。また悪い悪いと良く言われる燃費
に関してもリッターあたり平均13キロいきます。
普段の通勤、チョイ乗り合わせてです。ブーストも余りかけません。
高速では最高18.5～19キロを記録しました（ハイブリッド並み？）
後付けのモニタリングですので当てには出来ませんが・・・
しかし燃料の減り方があきらかに遅いです。
ターボの加速ですがインプレッサの加速と違ってマイルドな加速です。

満足している点

加速、燃費がいいです。
あまり知られていないがエンジン停止時キーレス長押しで窓が開閉出来る。
暗証システムが標準装備。

不満な点

短所は個人的に余り無いのですが、しいて言えば電気系統とブレーキかな？
フロント4ポットに対してリアには片押し1ポット（リア2ポットキャリパー交換済み）
効き目は変わりませんが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験