スバル レガシィB4 「紳士的に・・・ 2002年だからかれこれ8年ちょっと前の話になりますかね。営業マンから「3000ccのレガシィが出る」と聞きつけ、(仕事でゴルフをする」のユーザーレビュー

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スバル レガシィB4

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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紳士的に・・・ 2002年だからかれこれ8年ちょっと前の話になりますかね。営業マンから「3000ccのレガシィが出る」と聞きつけ、(仕事でゴルフをする

2011.1.14

総評
紳士的に・・・
2002年だからかれこれ8年ちょっと前の話になりますかね。営業マンから「3000ccのレガシィが出る」と聞きつけ、(仕事でゴルフをすることもあるだろう)と考え、仕事とプライベートを充実させられると思い、購入しました。実際はゴルフは覚えることはなかったけど、友達と福岡→鹿児島まで高速でゴルフ(外車)の後ろを追い掛け回しながら長い加久藤トンネルを通過し、佐多岬まで行ったのはよか思い出です。あの時は鹿児島県はひろいなぁ~と思い、極寒のやまなみハイウェイを行こうとしたら、スタッドレスタイヤはいてなかったので、引き返しましたなぁ~。東は三重県まで走り、楽しみましたです。
満足している点
意外と知られていないかもしれませんが、運転席ドアノブは4桁の暗証番号で開けるけることができます。鍵を閉めててもオーナーさんは開けられるので意外と重宝します。他は2リッターターボとは違った上質なエンジン音、シューッと踏み込んだときの音を聞きながら紳士的に加速します。ビルシュタインの足回りも適度に道路のインフォメーション拾ってくれるのでいい意味で緊張しますし、長時間座っても、疲れにくい運転席側は電動シート(革製+布製だったかなぁ~)。
峠道とかに行くと威張ったミニバンとかもたついてたりすると、登反路線なんかで左側から軽くいなすのは快感でした。サイズは5ナンバーのセダンだったので、立体駐車場も大丈夫。自分にとってはオールマイティな車でした。
不満な点
車格は5ナンバーでしたが、エンジンは3ナンバーなので毎年の自動車税がとほほ・・な感じに。4速ATだったので5速とかこの時にマニュアルがあれば選択したかったです。タイヤサイズが17インチだったからか、小回りも効きにくく、2回の切り替えしが3回とかありましたねぇ~。どこぞの駐車場で当て逃げされた時はバンパー交換で7万とか飛んで行きましたっけ。燃費も7~高速使えば10いくかな、て感じで。結局12万キロ手前で売ってしまいました。
ありがとう、レガシィ。!!
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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