スバル レガシィB4 「最高のグランツーリズモ?? インプ・ランエボと迷って 悩んだ挙句、この車になりました 理由は上記の２車種より落ちついているから 走りまっせーみたいなご」のユーザーレビュー

最高のグランツーリズモ?? インプ・ランエボと迷って 悩んだ挙句、この車になりました 理由は上記の２車種より落ちついているから 走りまっせーみたいなご

2011.2.11

総評

最高のグランツーリズモ??
インプ・ランエボと迷って
悩んだ挙句、この車になりました
理由は上記の２車種より落ちついているから
走りまっせーみたいなごてごて感は苦手なので
グランツーリズモとしては高級感には欠けるものの
高速での安定性、力感、居住性　など
日本車の中ではハイレベルにあると思います
長距離運転をしても疲れないのがいい
エンジンのトルクは薄いと思いますが
ハイパワーな加速感はいいと思います。（当時の規制の中では）
機械的なエンジン音と独特なマフラー音も
慣れれば病み付きになります
自分はAPEXⅰのマフラーに替えてたので
船の音みたいと言われたこともありますが･･･
サスペンションはインプほどではないですが
日本車の中ではかなり固め
個人的な好みにもよりますが
高速走行やコーナーでの安定感を求めるなら
よくできていると思います
ブレーキは純正は効きません
自分はインプのを移植しました
動力性能とブレーキ性能が完全にミスマッチです
内装はシンプル･･･
というか省きすぎみたいにも思います
収納とかほとんどありません
最近の軽と比べても完敗と思います
移動手段として快適性を求めるなら皆無です
ただ走るのを楽しむだけなら十分です
インパネ周りは好きです
デザインはまさにレガシィ
自分はまあまあ好きです
羊の仮面を被った狼とまではいきませんが
犬くらいでしょうか

満足している点

・シートの質感・ホールド感
・エンジンとマフラー音
・サスペンションの硬さ
・高速安定性
・ボディ剛性

不満な点

・ナビが純正でないので
　２Dinのナビはつけにくく
　自分は１Dinの楽ナビにしてました
・燃費の悪さ　ＭＴなのに　レガシィの伝統でしょうか

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験