スバル レガシィB4 「青春よみがえる（笑）かな JZS155を事故で失いΣ(Ｔ▽Ｔ)デビュー時からずっと気になっていたB4を手に入れました。営業の仕事用？！なんですが、中古」のユーザーレビュー

青春よみがえる（笑）かな JZS155を事故で失いΣ(Ｔ▽Ｔ)デビュー時からずっと気になっていたB4を手に入れました。営業の仕事用？！なんですが、中古

2008.6.10

総評

青春よみがえる（笑）かな
JZS155を事故で失いΣ(Ｔ▽Ｔ)デビュー時からずっと気になっていたB4を手に入れました。営業の仕事用？！なんですが、中古にて購入時から社外パーツもたっぷり付いていて仕事の邪魔（笑）をしています。昔、FCで峠を連日狂ったように走ったり、バラードSⅰでジムカーナに夢中だった頃を思い出させてくれる危険な車です。中古のタマも多く、ディーラーでの整備記録がしっかりしているものを選べば、良い買い物が出来るのではないでしょうか。私のはＡＴですが、本来は５ＭＴで乗る車ですよね。

満足している点

ターボで走っているという爽快感。運転している本人には当然2リッター程度のトルク感が伝わるけど、実際の加速は2.5リッタークラスのターボにも全然負けない、むしろ勝つ。ＢＬにはないサウンドも良い（社外マフラー）。ＢＬの友人が羨ましそうに見ます（笑）まあ、効率はあっちのほうが良いんでしょうけどやっぱ気持ちが良いよね～。スタイルも良好。ナナメリアビュウが特にステキ！ブレーキのほとんど要らない大きなアールの続くワインディングは最高かな。トランク容量、後部座席の真ん中トランクスルーなども非常に好感。セダンでは考え難いシートのタイト感も好感。常に前を見て運転しろ！と車が言っている。

不満な点

まあ、本気ではスポーツカーのようには行きませんよね、そりゃ。重すぎるもん。特にブレーキは何故純正でこれが付いているのか理解に苦しむほど悪。これが原因で、タイトなワインディングはまったく攻める気も起きません。街中も怖くて思うようには踏めません。本当に速い車は、ブレーキ性能ですよね～。もちろん止まるという意味もありますが、幅があって加重移動をさせやすいような、そんなブレーキを付けて５ＭＴなら、スピード好きおっさんには満点に近い車かも知れません。ポン付けできるインプＳＴＩのブレンボローターとキャリパーが超欲しいです。あと、この４ＡＴはＢ４のよさを削っています。せめて５ＡＴであればもう少し走りやすいでしょうね。まあ、街乗りメインですから充分ですけど・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験