スバル レガシィB4 「ＡＴ車は危険なクルマ レガシィのセダンに乗っています　別にスバリストでもなく走り屋でもないです　 ＭＴ車が乗りやすいだけです　ココではＡＴ車の注意点を」のユーザーレビュー

ＡＴ車は危険なクルマ レガシィのセダンに乗っています　別にスバリストでもなく走り屋でもないです　 ＭＴ車が乗りやすいだけです　ココではＡＴ車の注意点を

2009.6.21

総評

ＡＴ車は危険なクルマ
レガシィのセダンに乗っています　別にスバリストでもなく走り屋でもないです　
ＭＴ車が乗りやすいだけです　ココではＡＴ車の注意点を書きます
ＡＴ車は運転を簡単にしてある分危険な車なのです　だからありえない暴走事故などがおきるのです　普通車から軽に乗り換えたときや後を振り向いて体をよじったときなど　ペダルを間違えるときはありえます　ＭＴ車の場合は瞬間的に動力を切るクラッチがあるので問題ないのです　安全確保のために　Ｒギアに入れたときアラームが鳴ったり　インターロックといってブレーキを踏まないとエンジンがかからなかったり　Ｄレンジに入らなかったり　Ｐレンジにしないとキーが抜けなかったりするのです　くれぐれも注意して乗りましょう

満足している点

新型は別にして　標準車にもＭＴ車がある

不満な点

エンジン音がうるさい
リアワイパーはあると便利だが　無いほうが後がスッキリする
ターボ車のボンネットの穴はいらない
サッシュレスのドアのため窓がチャンと開かない
パワーシートはいらない
ライトの上下スイッチはいらない
後のドリンクホルダーがチャッチイ
クラッチスタートがあるため　押しがけやセルモーターでの移動が出来ない（リモスタ取付もあって自己責任でＯＦＦにしています）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験