スバル レガシィB4 「そういえばこの車も乗ったなぁ 過去にプレオをここでは書けないくらい罵倒中傷し続けてたら、一人の営業の方が私の考えに激しく賛同してくれて、あれでしたら今」のユーザーレビュー

そういえばこの車も乗ったなぁ 過去にプレオをここでは書けないくらい罵倒中傷し続けてたら、一人の営業の方が私の考えに激しく賛同してくれて、あれでしたら今

2007.8.14

総評

そういえばこの車も乗ったなぁ
過去にプレオをここでは書けないくらい罵倒中傷し続けてたら、一人の営業の方が私の考えに激しく賛同してくれて、あれでしたら今度新型のレガシィ出ますんでまた今度でもということで、そのレガシィが出てから遊びに行くと試乗車が置いてありました。ひととおり説明を受けて、気になったのは車が縦長になったような・・・・・・5ナンバーサイズに固執しすぎてたのかな、と回想してみる。室内もタイトだが、狭過ぎる感じも無く、いい感じだったと覚えています。
走り出せば、速い事は速いのだが、シーケンシャルターボの繋がりの悪さ、目を疑う程の貧弱なブレーキはただただ驚くしかなかった。
インプレッサとの差別化を図りたい意図はわかるが、もっと違うところから攻めていけばもっといい車になったのではないのでしょうか。
現在ではそのネガもチューニングで補う事もできますが、使えない部品がけっこう出回ってますので注意が必要です。

満足している点

・マニュアルがあること。
・とりあえず速いが・・・・・
・室内は大人4人がきちんと座れる。

不満な点

・シーケンシャルターボは当時からだめだとわかっていて（わからなかった？）使ってたこと。次の型はしっかりシングル＋等長エキマニになったのはよろしい。
・これは何？といえるくらい容量が足りないブレーキ。一部グレードにはインプレッサの4ポッドキャリパーが付いたが、それ以外の車はちゃんと流用しましょう。
・3ナンバーでも問題なかったように見えた。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験