スバル レガシィB4 「古いけどサイコーに楽しい車 去年13年落ちで買いました。 とにかく４ドアで室内が広くて、４駆で、出来ればＭＴと思い探したら近くの中古車屋に有りました。」のユーザーレビュー

古いけどサイコーに楽しい車 去年13年落ちで買いました。 とにかく４ドアで室内が広くて、４駆で、出来ればＭＴと思い探したら近くの中古車屋に有りました。

2013.2.24

総評

古いけどサイコーに楽しい車
去年13年落ちで買いました。
とにかく４ドアで室内が広くて、４駆で、出来ればＭＴと思い探したら近くの中古車屋に有りました。
見に行くとドアとトランクがへこんでいましたが、走行距離が短く試乗してもエンジンが快調だったのでへこみを直し買いました。　３ヶ月後にピストンが溶けてパーになり中古エンジンに交換。　でも、最高の一言です。　以前100系のツアラーＶを新車で買って、あの強烈な加速感は知っていました。直線を走るならツアラーＶの加速感が上でしたが、操縦性、燃費、全ての点でＢ４が勝っていると思います。　室内は結構広いしトランクも異常に広い。　装備もそれなりに満足です。　古いので室内温度など不調ですが、エンジン載せ替え前、載せ替え後共に燃費は変わらず１０から１１は走ります。　ただ全体的にローギャードなせいか、最終減速比のせいか分かりませんが、６速目が有ればもっと燃費は良さそうなのが残念ですね。　１００キロで３０００回転以上なので・・・。

満足している点

ドライブフィーリング。
ボディ剛性
マフラー音
室内の広さ
シート
乗り心地
この動力性能でこの燃費
ＭＴの操作感
１２０から１８０オーバーまでの加速感
数え切れない
とにかく運転に関する全て！
走っていて最高に楽しい
今のレガシィよりボディが小さくて、スポーツセダンらしいスタイル

不満な点

殆どなし。
ただし壊れると他メーカーより高い
同じ車が未だに多い　くらいかな！
今のレガシィは、大柄になって海外の販売には大きく貢献していますが、個人的にはもう少しボクサーらしくボンネットも車高も低くして貰いたい。でもそうなったら乗り降りがキツくなるので、年配者には売れなくなりそうだし・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験