スバル レガシィB4 「新型3.0Rと迷ったあげく、旧型の中古に...」のユーザーレビュー

新型3.0Rと迷ったあげく、旧型の中古に...

2003.11.9

総評

新型3.0Rと迷ったあげく、旧型の中古にしました。試乗したところ新型はさほど良くなっておらず、内装などは標準仕様で比較すると旧型のほうが良いと思います（皮仕様だと新型が良いと思いますが。高い・・）。新型は４０ｐｓほど高出力になっていますが、トルクは大差ないのでごく高回転域以外では違いがわかりません。静粛性はさすがに違いますが、旧型でも手を加えれば静かになります。
　型落ちの中古の３リッター。すばらしいコストパフォーマンスだと思います。

満足している点

まず上品な内装。よくレガシィの内装は貧弱だと評されるが、適度に皮をあしらったRS30専用内装は非常に質感が高いと思う。皮の部分の手触りはもちろん、プラスチック部分も良い材質を使っている。各社の最新モデルにも乗ってみたが、まったく見劣りしない。デザインが古いとか言われるが、そんなもの１時間も乗っていれば見飽きる。質感の方が気になる。
　走行性能も満足。パワーの出方やハンドリングがリニアなので、あらゆる場面でストレスを感じることがなく、安全で快適なドライブを楽しむことが出来る。長距離を走ることが多いのでこれは重要。180km出してもまだ安心感がる。運転席のシートの座り心地も、私（中肉中背）には合っている。
　エクステリアも、重量感というかメカが密に詰まっているような感じがあり、空気ぶくれしたような現行モデルより良いと思う。

不満な点

・乗り味が固すぎる。特に段差やマンホールの蓋での突き上げが結構厳しいのでインチダウンを検討している（17→16）。RS30専用純正アルミがかっこいいだけに、惜しい気もするが・・。
・助手席シートの座面が薄く、長時間座っていると疲れる。ウレタン入りのクッションを敷いたらかなり良くなった。
・ロードノイズひどすぎ。Ｃピラー内部で共振しているようで、特に後部座席は耳元ですごい音がする。トランクルーム側面のサービスホールから手を突っ込み、ピラー内壁に吸音材（ウレタン製のスポンジ）を張ったら音が消えた。これくらい大したコストではないように思えるので、メーカーがやっておいてくれれば良いのに。
・ナビ付きモデルの拡張性悪すぎ。ナビはオーディオから電源を取っており、音声出力もオーディオ経由である。また、エアコンの表示はナビの画面で行う。従って、オーディオだけ交換するとナビが使えなくなるし、ナビを交換するとエアコンの表示が出なくなる。ついでに、標準オーディオの音が貧弱。ナビ付けるなら、マッキンも付けておかねば後悔する。
・小柄なボディの割には小回りがきかない。狭い駐車場では何回も切り返す場面も。
・パワーウインドウを下げた状態でドアを閉めると、かなり安っぽい音がする。ドア内部でガラスが暴れているのか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験