スバル レガシィB4 「基本、ベーシックモデルのレベルの高さに驚...」のユーザーレビュー

基本、ベーシックモデルのレベルの高さに驚...

2003.8.6

総評

基本、ベーシックモデルのレベルの高さに驚いた。
必要十分の性能だけにもっと売れてもいいと思った。
実は、このクルマは私のものではない。
今年の初め近くの駐車場へ停めていたのだが、
その付近の交差点で出会い頭の事故が発生。
そして運悪く事故車は私の車へ･･･。
愛着のあった先々代レガシィＴＷ　ＧＴは泣く泣く廃車。
なので半年ほど妻のアテンザ２３Ｓスポーツワゴンと
バモスでつなぐ日々が続いていた。
と、叔父が１０年選手のサニーからＢ４へ乗り換えるとの
こと。クルマ好きの私も参加し結構いい条件で購入決定。
とそのとき「わしのん（サニー）は車検が年内いっぱいあるし、
お礼もかねて年内はＢ４に乗らんか？慣らしでもしてくれ」
と持ちかけられた。足にチト困っていた私はその言葉に
甘えることにし、数ヶ月の付き合いだがこのベーシックな
レガシィと過ごす毎日が続いている。
自分の性格からしてこのモデルはまず買わない。
しかし今回長時間一緒に過ごしていくうちに、クルマの
また違った新しい一面を見ることができ、本当に勉強になった。

この場を借りて、叔父に感謝したい。

個人的にはＲＸ－８を考えていたが、スバルの底力をまざまざと見せられたような気がして、今秋登場予定のボクサー６モデルがよければ、購入を考えたいと思っている次第である。

満足している点

基本の素晴らしさ、スバらしさ（笑）。
140psだけれど、エンジンのスムーズさはシリーズ1番。
燃費もいい！乗り心地もいい！（スペックＢとは大違い）
かといってエンジン以外では装備の差はほとんどなし。
ベーシックのよさを身にしみて感じました。
今度のレガシィのキャラクターを考えると、
「２Ｌ　２８０ｐｓターボでどうだ！」というのは
時代遅れだと思います。あまりにクルマがプレミアムな
路線へ行っちゃってますから･･･。
内装の質感アップも凄い。ウインカーの操作一つをとっても
しっかり感が伝わってきます。
また、レガシィ代々伝わる伝統（？）の「初期モデルの
煮詰め不足」を感じません。こんなにいいのにどこを
マイナーチェンジするの？って感じです。
他にも、格段に上がった塗装品質、小回りがきき
さらに見切りがよくなったなど、基本の底上げがホント凄い。

不満な点

まず、ドアが軽い！軽すぎ！
風でバァ～と開いちゃう事しばしば。それだけ
軽量化に力が入ってる証拠なのでしょう。
ドアハンドル、インプもフォレもグリップ式なのに
なんでレガシィは違うの？素朴な疑問です。
リアワイパーは視認性はいいけど、形が露骨。
ラゲッジの使い勝手がワゴン、Ｂ４共々退歩しているのには
かつてのユーザーとしては、ちょっと寂しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験