スバル レガシィB4 「新型はローターもハブも新しくなっています...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スバル レガシィB4

グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 2000年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

新型はローターもハブも新しくなっています...

2003.8.3

総評
新型はローターもハブも新しくなっています。メーカーは問題をきちんと把握していたようですね。新型は良さそうな車ですが、私はディーラーに良いイメージを持っていないので、別メーカーの車に乗り換える事になりそうです。
満足している点
長距離走っても疲れない。雪道でも安心。280馬力のこなす操縦性と乗り心地を両立させている所。広い室内と容量の大きいトランク。
不満な点
一般道では良い車ですがサーキットでは良くない車です。
ブレーキパッドの減りが早い、ブレーキローターが削れる、熱のせいでハブベアリング、ハブボルトが痛みやすい。現在約6万キロですが、パッド交換7回、ブレーキローターは3枚目、フロント左右のハブベアリング交換、フロント左のハブボルト交換などを行いました。スバルはB4をスポーツイメージで売ってますが、ホントにスポーツを行ってはいけない車です。
ディーラーの対応も不満。何かにつけてユーザーの使い方が悪いと言われるのには閉口しました。日産をもう少し見習って欲しい。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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スバル レガシィB4 新型・現行モデル

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