スバル レガシィB4 「実は、東海地区納車第１号車です。レガシィ...」のユーザーレビュー

実は、東海地区納車第１号車です。レガシィ...

2003.6.26

総評

実は、東海地区納車第１号車です。レガシィ乗りからの注目度はかなりあるみたいですね。A型の魅力でしょう。しかし、Ｂ型に６速を搭載するということで、ＭＴを購入される方は「待ち」でしょうか。
私は待ちきれずに買ってしまいましたが…（笑）

満足している点

先代からの比較で報告したと思います。
１．エクステリア
　ベルトラインにアクセントがあって格好いい。しかし、シルエットとリアが、どう見てもＢＭＷに見えてしまうのは私だけではないでしょうが、格好いいですね。
２．インテリア
　格段に良くなりました。鮮麗されいます。それに、快適装備が必要にして充分ですので、スッキリしてます。
３．足回り
　純正ビル＋１８インチホイールのマッチングは、まずまずでしょう。１７インチの方が、Ｂ４の性格に合ってる気がします。スペックＢには車高調を入れた方が良いかなと思います。先代よりも、路面状況のインフォメーションを的確に伝えてくれるので、感心しています。
４．ハンドリング
　これは、絶品です。クイック・ダイレクトってとこでしょうか。先代よりも、スレアリングのパイが小さく、重くなったことも有るでしょうが、軽量化とボディ剛性に執念を燃やしたスバル技術者の賜物でしょう。私はE46M3も所有してますが、それと比べてもびっくりのハンドリングです。
５．シーケンシャルからシングルへ
　ターボがシングルに変わったということもあり、７０００回転まで滑らかにそして、鋭く吹け上がります。それに伴い、スピードメーターは恐ろしい数値に…
６．メーター
　実は、タコメーターとスピードメーターが反対の位置に、水温計と燃料計も反対の位置に変更されています。アウディと同じなのですが、新鮮味があって良い。なによりも、タコが見やすい。

不満な点

１００㎞巡航時でタコメーターが２４００回転で、少し、ローギアードなところでしょうか。
ディーラーから帰る時に、早速、信号待ちでＢＨに勝負挑まれたのは、唖然としました。レガシィは大人の車です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験