スバル レガシィB4 「19年式の2.0GTspecB(MT)の感想としては足回りは硬すぎず、柔らか過ぎもせず。尚且つコーナーではしっかり踏ん張ってくれるので素晴らしいと思」のユーザーレビュー

19年式の2.0GTspecB(MT)の感想としては足回りは硬すぎず、柔らか過ぎもせず。尚且つコーナーではしっかり踏ん張ってくれるので素晴らしいと思

2013.1.5

総評

19年式の2.0GTspecB(MT)の感想としては足回りは硬すぎず、柔らか過ぎもせず。尚且つコーナーではしっかり踏ん張ってくれるので素晴らしいと思う。MT操作は低速のトルクがないので、やや入りずらさを感じるし、レスポンスが悪いので、走りに重点をおくならWRX STIをお薦めします。ただ、レガシィの持ち味は中高速域のワインディングの気持ち良さや、ジェントルな見た目から狼になれる所だと思う。

満足している点

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不満な点

1500回転ぐらいから下のトルクの無さ、またレスポンスの悪さ。Iモードはもっさりしすぎです。スロコンやビックスロットル、ECUなどの変更をおすすめします。あとマッキンじゃない純正のサウンドシステム悪すぎ、音が薄っぺらく感じる。あとはサッシュレスの影響か知りませんが、音漏れが結構します。

デザイン

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外見は私好みでgood!!後期スペＢ専用の18インチのホイールが純正では結構かっこいいと思います。内装は300万の車では普通より下かな。パネルの出来や作りがチープに感じます。マッキントッシュだったら見た目は幾分…

走行性能

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抜群ですね。高速での加速はすぐにレブまでいくほどの力をもっています。挙動も安定しているので安心して雨や悪い路面でも運転できます。

乗り心地

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やや固めでタイヤが18インチなので少しゴツゴツしてますが、不快には感じないレベルです。むしろこのくらいパワーがある車ではこのぐらいはしょうがないかなと。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験