スバル レガシィB4 「４ドアセダンとして　トータルバランスは、...」のユーザーレビュー

４ドアセダンとして　トータルバランスは、...

2003.6.1

総評

４ドアセダンとして　トータルバランスは、最高！
スタイル＝最近の車（少し丸みのある流線型）を見た後に、見ると　若干　時代遅れを感じますが、個人的には大好きです。　　タイヤもノーマルなのに　他車にはないくらいにツライチなのも◎
インテリア＝上記同様に、時代遅れを感じる部分もあるが、使い勝手や利便性が良いので個人的に○
レガシィは、燃費が悪いとよく言われますが、スピードやバランスを考えれば充分と思います。　また、ライトを付けたままエンジンを停止させても　エンジンが止まれば自動的にライトが消えたりする日常の使いやすさを考慮した何気ない気遣いがメーカーに対して好感が持てる。
段つきターボやスポーツシフトの反応に不満はあるものの　４ドアセダンとしての役割を充分に果たした上での　走りは最高。　　

満足している点

走行性能＝BOXERエンジンの低重心による、コーナーリング性能の高さが最高。　ハイスピードでコーナーにアプローチしても、レールの上を走行しているように地面に吸い付くようにコーナーをクリアして行きます。　
サスペンション＝ビルシュタインのなので、コーナリング中も適度に粘るので安心してアクセルＯＮできます。　オーバースピードの時も、いきなりグリップを失うわけでなく　コント－ロールし易く思います。　また、街乗りでも私は特に不満はありません。
ボディ剛性も高く、コーナリング中も違和感を感じない。

不満な点

ターボ＝シーケンシャルからくる段つき感ですね。　コーナーをクリアした後に、踏み込んでもトルクの谷間に当たると　なかなかスピードが出ない。　　気合の入った走り（個人差があると思いますが・・・私の場合です）の時、一度　失速するとキビシイ～っと思うことがあります。　　街乗りでも、信号が切替わりそうな時に　踏み込んでもスピードがのらない時がある。
ＡＴシステム＝シフトアップ・ダウン共に、反応がもう少し速ければ　いいなぁ～と思う。　（ＢＭＷのＳＭＧⅡが、反応が良いと評判なので運転してみたいです）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験